地铁火灾灭火救援对策探讨x.docxVIP

最新整理地铁火灾灭火救援对策探讨 地铁深埋在地下，建筑结构复杂、出入口少、疏散路线长、通风照明条 件差、电器设备种类多、人员高度集中，因此一旦发生火灾，扑救任务将非常艰 巨，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。因此掌握地铁火灾的特点对于有效 地预防和扑灭火灾有积极的指导作用。 一.地铁火灾事故的特点 1 .疏散难度大 (1 )客流量大 xx已建成运营的地铁一号线、二号线和明珠线，全长 65 km,日 均客流总量为100万人次，其中，地铁人民广场站日均客流量为 25万人次， 地铁的满载率和单车运行均居世界第一。 在地铁突发火灾事故情况下，这么大的 客流量，组织有序疏散很难，若要确保所有乘客在安全允许的时间内全部逃生， 难度更大［1］。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 (2 )逃生条件差 垂直局度大 商业运营的地铁，一般建在地下15m左右，考虑商业和战备兼顾的 地铁，则一般建在深达30?70 m左右的地下，如日本东京都营大7工户地铁线，该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 其中六本木车站共七层，深入地下达 42.3 门光台阶就有200多级。突发火 灾事故后，乘客从站台及站厅层仅凭体力往地面逃生，既耗时，乂耗力，再加上 不安全因素，安全逃生的把握性不大，对老弱病残的乘客而言，更是凶多吉少。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 逃生途径少 地铁运营环境的特