09深路堑开挖专项施工方案(TJ-1)-.pdfVIP

ijgg 目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 2 - 三、施工方案 - 2 - 四、施工安全及环境保护 - 6 - 五、质量保证措施 - 7 - 六、安全保证措施 - 9 - 七、环保、水保措施 - 11 - 八、应急预案 - 11 - 深路堑开挖专项施工方案 一、编制依据 （1）国家、铁道部和地方政府相关法律、法规和规章制度； （2 ）铁道部现行高速铁路技术标准、设计规范、施工规范、验收标准和有关规定； （3 ）勘察设计合同及合同的有效组成文件； 页脚内容 - 1 - ijgg （4 ）现场踏勘调查资料； （5 ）沈丹客运专线站前工程施工招标文件、施工说明书及招标文件答疑书、招标 文件的补遗通知； （6 ）沈丹客运专线路基施工图和相关设计文件； （7 ）沈丹客运专线指导性施工组织设计； （8 ）中交一公局沈丹客专 TJ-1 标实施性施工组织设计。 二、工程概况 中交一公局沈丹客专 TJ-1 标项目经理部二工区承建的沈丹铁路客运专线位于辽宁 省中东部，全线均在沈阳市境内，沿途经过沈阳市苏家屯区的沙河镇、陈相屯镇、姚 千户镇，跨越公路干线有柳河路、苏黑公路、省道 S107 和沈本产业大道（在建） 。新 建线路起止桩号： DK12+003.76-DK26+973.6 （另含DK1+870-DK1+969.62,DK7+942.2- DK8+311.82两段路基），线路长度 15.6 公里。其中路基工点 6 处，路基长度累计 7323m。 路基土石方挖方： 方；填方： 方（A、B 料）。 深路堑一般是指土质挖方边坡高度超过 20m，石质挖方边坡高度超过 30m的路堑。 本标段深路堑施工段落较多，为加强边坡整体工程的安全、稳定性，深路堑边坡坡面 设计为台阶形，工程防护与植物防护相结合的综合措施进行加固，稳定性差的边坡设 置综合支档工程，并采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。并且设置了完善的 边坡地表和地下排水系统，及时引排地表水和地下水。 本区段路基改 DK20+315-改 DK20+720和 DK24+817-DK25+700为深路堑地段。 （便道位置、弃土场等说明） 三、施工方案 1、作业要求 深路堑正式开挖前，及时完善排水系统，作好堑顶截、排水设施，堑顶为土质或 页脚内容 - 2 - ijgg 有软弱夹层时，及时铺砌天沟并采取其它防渗措施。路堑施工前开挖区保持排水系统 通畅，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适配。 深路堑施工做好土石方开挖与支挡加固工程的有机结合和进度协调，坚持 “分级 开挖、分级支护”的原则，自上而下进行。开挖一级，加固防护一级，每层高度不超 过 5m，对石质路堑采取控爆、光爆、弱爆等方案。 2 、施工工艺流程 施工准备 测量放线 修筑截水、排水设施