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管理施工精品卓越创造未来 第 1 章 绪论 1.1 工程说明 本次设计的路线是某地区公路路线（二）的一条三级公路，路线设计技术指标为：路 基宽度为 7.5 米，双向车道， 无中央分隔带， 土路肩为 0.5 米，行车道为 2 ×3.25 米。 设计速度为 30km/h，路线总长 2615.401 米 , 起点桩号 S 点 K0+000.00，坐标（ X： 3106600 ,Y ：503338.1636 ），终点桩号 E 点为 K2+615.401，坐标 （X：3104608.936 ,Y ： 503747.172 ）。设计路线共设置了 21 个平曲线，弯道处均设置缓和曲线，超高值设置 为 2%，本次纵断面设计设置了 12 个变坡点，最大纵坡为 4.895% ，最长坡长 315.4m， 最短坡长 110m ，2 个凸形竖曲线， 10 个凹形竖曲线，本路线设计中没有设置桥梁涵 洞。采用沥青混凝土路面，设计年限为 8 年。 1.2 沿线自然地理、气候、地质、水文气象等状况 此地区地处我国中东部地区，地形起伏变化较大，高程在 300～530m之间变化， 其自然区划是Ⅳ 3。山坡上覆盖 1～1.5m 的粘土表层，下为粉砂质泥岩及长石石英砂岩， 沿线基本无不良地质地段。水田段淤泥厚 0.6m，其下为 2～4m粘土。 此地区属亚热带湿润季风气候特征，四季分明，温差较大，冬冷夏热，冬干夏雨。 年气温在 7、8 月份最高达 41.5 ℃，最低气温在 12 月份至次年 1、2 月间达 3.4 ～0.3 ℃， 其间有霜冻和降雪发生 , 年平均气温 16.8 ℃。区内雨量丰富，降雨多集中在 6、7、8 月份，年平均降雨量 1474.5mm，潮湿系数 1.33 ～ 1.93 。 此地区内地下水不发育。谷地、岗地及阶地地下水以孔隙潜水为主，主要补给来 源为大气降水，水位埋深一般 0.5 ～3.0m。经水质分析，沿线地表水及地下水对混凝 土均无侵蚀性。 未来 管理施工精品卓越创造未来 此区域存在 300 年左右的地震活动周期，未来 100 年发生 6 级以上强震的可能性 不大，但存在发生少数 5～6 级地震的可能。项目全线地震基本烈度为 VI 度。 此区域附近可采集到砂、碎石、块石、片石、条石，但沥青、水泥、钢材、木材、 石灰、煤渣等主要筑路材料均需外购，运输不是很方便。施工用水可取自于沿线分布 的水渠、河流等，其水质好，水量稳定，且不受季节的影响。此区域设有社会电网， 考虑到社会电网保证率及工程局部电网盲区，本项目 35 ％用电采用自发电。 1.3 建设意义 交通运输是国民经济的基础产业之一，是国民经济的大动脉，它把国民经济各领 域和各地区联系起来，在社物质财富生产和分配过程中，在广大人民的生活中起着极 为重要的作用。为了县乡镇的发展交流，改革开放以来，随着社会主义商品经济和乡 镇企业的兴起。公路运输已经显示出了其它交通方式所不能具有的巨大优势。 “村村通” “要想富，先修路”、“公路通，百业兴”反映了人们尤其是山区人们的深切感受。为 了加快县级、乡级农村公路建设应大力推广多元化投资的建路新模式。 1.4 设计原则 设计在满足工程经济的前提下符合三级公路标准的要求，尽可能采用较高的技术 指标，还要综合考虑工程造价，施工技术条件，地质气候，材料来源等其它影响因素。 1. 数目增加不大的情况下， 尽量采用较高的技术指标， 不轻易的采用低指标和极 限指标，同时不要不顾及工程量的增加采用高指标。