十字轴夹具机械制造课程设计说明书.docVIP

课程设计说明书 (2016-2017学年第二学期 课程名称机械制造技术基础课程设计 设计题目十字轴夹具课程设计 院(系机电工程系 专业班级14级机械设计制造及其自动化2班 姓名陈瑞玲 学号2014103210200 地点实验楼205 时间2017年5月23日—2017年6月18日成绩:指导老师:郭雄 目录 目录 1 设计总说明 (3 2 毛坯的选择 (3 2.1选择毛坯的类型和制造方法 (3 2.1.1 毛坯的类型 (3 2.1.2 毛坯的制造方法 (3 2.2绘制毛坯图 (3 3 机械加工工艺规程的编制 (4 3.1拟定工艺路线 (4 3.2机械加工工艺设计 (5 3.3填写工艺过程卡 (17 3.4填写工序卡 (17 4 机床夹具结构方案设计 (17 4.1定位装置设计 (17 4.2加紧装置设计 (18 4.3对刀导向方案设计 (18 4.4夹具体的设计 (18 4.5确定夹具在机床上的安装方式 (19 5 夹具装配图的绘制及其分析计算 (19 5.1夹具的分析计算 (19 5.2夹具装配图的绘制 (20 5.3夹具零件图的绘制 (21 小结 (22 参考文献 (23 附录 (24 广东海洋大学寸金学院机械制造课程设计说明书 十字轴夹具课程设计 机械设计制造及其自动化专业, 指导教师:郭雄 机械制造技术基础课程设计 1 设计总说明 该零件形状相对比较简单,从图中可以看到零件有四个轴颈及轴颈上的几个平面,主要通过铣、车、磨、镗等加工方法来完成零件的加工 批量:年产30000件产品,单班生产;该零件的尺寸精度要求较高,因此,在设计工艺时要考虑其加工质量和生产效率。 2 毛坯的选择 2.1 选择毛坯的类型和制造方法 由于零件主要承受压力,故选用材料20CrMnTi,为低碳合金结构钢,是一种完全满足十字轴的力学性能,价格经济的常见材料。所以十字轴的毛坯材料选用20CrMnTi,毛坯采用模锻方法制造。 2.1.1毛坯的类型 20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性渗碳钢中CrMnTi 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,特加工变形微小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位 2.1.2毛坯的制造方法 由于零件材料为20CrMnTi,形状规则,因此选用模锻方法制造毛胚,精度等级为IT14,机械加工前应正火消除内应力。 2.2 绘制毛坯图 图2-1 3 机械加工工艺规程的编制 3.1拟定工艺路线 通过分析可得 (1四个轴颈尺寸为 020 .0 053 .0 22- - φmm,m R a μ5. 12,长度为(81±0.25mm (2各轴颈中心线的不相交度公差为0.06mm,轴颈中心线的垂直度公差为0.075mm/97mm。 (3表面渗碳层的深度为0.9~1.3mm。 (4表面硬度为58~63HRC。 (5锻件硬度为200~230HB。 (6磨后进行磷化处理。[5] 在工艺的设计中需要着重解决好以下问题: (1轴颈表面所要求的精度。 (2各轴颈中心线的不相交度和垂直度公差所要求的精度。 (3尽量减少工件的装夹时间,以提高生产效率。 生产纲领:年产30000件产品,单班生产; 通过查找资料,最终拟定两套方案: 方案一:铣四轴颈端面→钻四轴颈端面中心孔→顶中心孔车四轴径外圆、倒角、车槽→铣平面→顶磨四轴颈→端面靠平→渗碳淬火处理→检测形位公差和校正→钻四轴颈中心孔→顶磨四轴径→磷化处理。 方案二:铣端面→镗中心孔→中间检查→车外圆、倒角、车槽→铣平面→中间检查→热处理→粗磨轴颈→精磨轴颈→最终检查→磷化处理; 通过比较可得方案一的工序较多,需钻两次中心孔,铣两次端面,工件经过磨削后再进行热处理,在热处理过程中,工件会变形,影响零件的精度,方案二工序较少,工件经过热处理后再进行磨削,零件的精度可以得到保证。方案一有部分工序需重复,生产效率较低,对批量生产不利。方案二工序虽较少,但生产效率较高。从总体看,结合零件的生产要求,方案二更合理。 3.2 机械加工工艺设计 根据选定的工艺方案,可以发现在加工过程中“铣端面”这一道工序使毛坯的总长度变短,车外圆粗磨及精磨使各轴颈的尺寸变小。因此只要查出这三道工序加工余量就可以知道毛坯的尺寸。 通过查询机械加工工艺手册可知: 精磨加工余量:0.2mm 粗磨加工余量:0.12mm 半精车加工余量:1.3mm 粗车加工余量:2.0mm 精铣加工余量:2.5mm 由此可以得到轴颈的尺寸为:22+0.2+0.12+1.3+2.0=25.62mm 十字轴毛坯的长度为:(81+2.5×2