河南快速路高架桥承台桥墩大体积混凝土施工方案(热工计算-防裂措施).pdfVIP

精品文档 郑州市 *** 快速通道工程 6 标 大体积砼施工方案及防裂措施 1、编制依据 1.1 、《硅酸盐、普通硅酸盐水泥》 （GB175-1999） 1.2 、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ-041-2000 ） 1.3 、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 （CJJ2-2008） 1.4 、《大体积混凝土施工规范》 （GB50496-2009） 2、温度控制目的 根据《大体积混凝土施工规范》规定要求： “砼结构物中实体尺 寸大于或等于 1m或易引起裂缝的砼”称为大体积砼。 本工程共有承台、墩柱各 22 座，承台桥墩尺寸大，属大体积混 凝土，若混凝土原材料、混凝土配合比及施工措施不当，极易造成墩 身混凝土因水泥水化热和结构的不利约束而引起裂纹， 破坏混凝土的 耐久性。 3、工程概况 本工程郑州市 *** 快速通道工程位于郑州市京广路与沙口路规划 为城市快速路。 本标段为 6 标段，具体范围为： 6 标段主线高架桥：桥梁起讫里程， （K11+968～K12+404）；高架 桥孔跨布置为：4 ×30+3×29+4×29+（3*29+26 ）；（刘寨路北313.5m～ 粮食路）；共计 1 座主线桥，桥长 436.0m，桥面面积：约 9200 ㎡。 桩基采用灌注桩，桩径 1300mm— 1800mm。 主线桥桥墩 15 个（7.8*7.8*2.4 米），加宽段桥墩 7 个。全桥桥 墩采用花瓶式桥墩，高度为 8.0 米至 8.7 米。 。 1欢迎下载 精品文档 4、适用混凝土施工标准要求 4.1 、混凝土施工 4.1.1 、浇筑混凝土应符合下列一般规定 4.1.1.1 、在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过 30℃。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射， 控制混凝土入模前模板 和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过 40℃。宜尽可能安排在傍 晚浇筑，避开炎热白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时，加 剧混凝土内部温升。 4.1.1.2 、当昼夜平均气温 3d 低于 5℃或最低气温低于 -3 ℃时， 应按冬期施工处理，混凝土的入模温度不应低于 5℃。当昼夜平均气 温高于 30℃时，应采取夏期施工措施。 4.1.1.3 、在相对湿度较小、风速较大的环境条件下，可采取场 地洒水、喷雾、 挡风等措施，或在此时避免浇筑有较大暴露面积的构 件。在平均低于 5℃时，不得浇水。 4.1.1.4 、浇筑混凝土时， 应定时测定混凝土温度以及环境气温、 相对湿度、风速等参数，并根据环境参数变化及时调整养护方式。 4.1.1.5 、混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间 应小于前层混凝土的初凝时间或重塑时间。 当允许间歇时间已超 过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并做好记录。施工缝 的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝应埋入适量的接茬钢筋或型 钢。 4.1.1.6 、新浇混凝土与邻接的已硬化的混凝土的温度不得大于 15℃。 4.1.1.7 、浇筑混凝土时，应填写混凝土施