桥42-隧道式锚碇系统施工设计工艺设计.pdfVIP

. 隧道式锚碇系统施工工艺 1 前言 悬索桥主缆锚碇有重力式和隧道式两种形式，其中隧道式锚碇可细分为隧道式预应力岩锚锚碇 和隧道式普通混凝土锚碇。隧道式普通混凝土锚碇在前期是我国山区悬索桥的主缆主要锚碇结构， 隧道式预应力岩锚作为悬索桥主缆锚碇在我国角笼坝大桥首次采用，由于其改善了锚碇混凝土的受 力情况，减少了圬工量，降低了造价等优点，将成为隧道式锚碇的主流。本文重点在隧道式预应力 岩锚锚碇。 2 适用围 悬索桥主缆隧道式锚碇作为悬索桥主缆的主要受力结构，通过锚碇自重和锚碇隧道围岩共同承 担主缆强大的锚固力，其地形地貌适于隧道的设计和施工，故隧道式锚碇一般适用于山区，又因隧 道纵断面形式为喇叭形变截面形式，隧道口断面较小，锚塞体断面很大，要求岩体整体稳定性好， 在施工过程中不易坍塌的地质条件采用。如采用隧道式预应力岩锚锚碇，因预应力可分担一部分锚 固力，锚塞体相对要小一些，适用围也就要大一些。 3 锚碇结构及作用 3.1 洞室结构 锚碇主要作用是平衡 主缆拉力，主缆由锚碇锚 固，锚碇由洞室围岩与锚 塞体摩擦力、自重和预应 力来锚固。一般洞室结