40+56+40连续梁施工方案11月14日.pdf

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2020-08-05 发布于天津
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. 新建铁路厦门至深圳客运专线潮汕至惠州南段站前工程（广东段）XSGZQ-5 标 DK219+805.31 榕江特大桥 40+56+40m 连续梁梁部施工方案编制：复核：审核： . . 中铁十三局集团厦深铁路（广东段）工程指挥部 2009 年 10月 12 日目录 1 编制依据 5 2 工程概况 5 2.1 结构形式 5 2.2 材料 6 2.3 梁体构造与节段划分 6 2.3.1 梁体构造 6 2.3.2 节段划分 7 3 工程特点及重、难点 7 3.1 工程特点 7 3.2 工程重、难点 7 4 施工指导思想及各项目标 8 4.1 质量目标 8 4.2 职业健康安全目标 8 4.3 环保目标 8 4.4 施工指导思想和施工组织原则 9 4.4.1 施工指导思想 9 4.4.2 施工组织原则 9 5 主要工程数量 9 6 工程总体施工方案 10 7 工期安排计划 10 7.1 196#～ 199#墩（ 40+56+40 ）m 连续梁施工 10 8 主要分项工程施工方案及措施 10 8.1 0# 段施工 10 8.1.1 施工方案概述 10 . . 8.1.2 托架施工 10 8.1.3 模板设计 11 8.1.4 托架预压 13 8.1.5 加工制作、安装钢筋和预应力波纹管及预留孔的定位 14 8.1.6 梁体混凝土浇注 15 8.1.7 砼表面裂纹预防 16 8.1.8 预应力张拉施工