汽车行驶的无力故障诊断.ppt

发动供祎不足 动机动力不足 发动迪不艮 发动机油耗过大 液力变备下F 瘟动效率仁 锁止离合器锁止 锁止离合器无锁 〖压中路故 路故章 路故障 无火 元件故障 无火成火弱 点火系统 点火线圈故障 无火或火弱 压电路故 分电器分缸线 中线有火,分线无火火弱 火花塞故障 分缸线有火 点火错乱 一回火放炮 点水过早 起动时有反转趋势 点火不正时 点火过迟 无力,放炮 进行点火系故障诊断时,可通过分缸线和中央 高压线试火,确定故障所在区域。若分缸线试火 正常,则为火花塞故障或点火不正时;若分缸线 火花不正常,则进行中央高压线试火。若中央高 压线试火正常,则为高压电路故障;异常则为低 压电路故障 1、负责初始点火提前角的是()传感器? 2、不同火花塞的()不一样,所以不能替换使 用 3、火花塞电极发白,电极没有熔化,说明火花塞 电极被()污染 4、火花塞电极发白,并且电极熔化,绝缘体呈白 色,说明()温度过高 5、发动机转速升高时,点火提前角会( A、减少;B、不变;C、增加;D、不能确定 6、丰田车中的IGF信号指() A、转速信号;B、判缸信号;C、点火反馈信 弓;D、点火控制信号 7、霍尔式转速传感器信号是() A、交流信号;B、线性信号;C、数字信号; D、模拟信号。 8、发动机点火提前角一般在() A、8-38度;B、5-20度;C、15-38度;D、20 38度。 9、检査点火系统的最佳方法是进行 分析。 1、凸轮轴位置传感器 2、电阻值 3、冷却液 4、燃烧温度过高 5、C6、C7、C8、A 9、示波曲线分析