汽车排放标准与排放试验精品.ppt

汽车排放测试 目前,几乎所有国家对汽车排放均作出了严格的 规定,这种规定以汽车排放标准或法规的形式颁布并 执行。从某种意义上讲,汽车排放控制技术产生和应 用的动力就在于这些具有法律效应的汽车排放法规。 由于世界各国的政治、经济及技术水平等诸多因素都 不一样,所以制定的汽车排放标准也有所不同。从现 在世界汽车工业发展情况来看,汽车排放标准已经形 成三大体系。汽车排放实验则是围绕着汽车排放标准 进行,它包括研究和评价两个方面 第一节汽车排放标准 也美国汽车排放标准 芯欧洲汽车排放标准 冰日本汽车排放标准 我国汽车排放标准 美国汽车排放标准 美国是世界上第一个对汽车排放制定标准的国家 1)1957年,美加州在世界上颁布了第一部汽车排放标淮 2)1960年,美国联邦政府起草了“汽车内燃机排放控制 3)1963年,美国联邦政府颁布了“清洁空气法令” 4)1964年1月1日起,禁止汽车发动机曲轴箱气体直通大气; 5)1965年起,颁布了汽车内燃机空气污染控制法规 6,颁布了限止汽车废气中CO、HC的具体值 及试验工况设置,根据特定的运行工况将CO和HC的最高含量确 定为1.51%和275PPm; 7)1968-1969年,根据内燃机排量对排放中的CO、HC的限 值进行修改,修改值见表6-1 美国汽车排放标准 1969年美国排放限值 表61 发动机排量(m) Co(%) 830-1639 2.3 1640-22020 350 2290 1.5 275 8)1970年起,汽车排放单位定为g/mile(1mile=16093km) 9)197年,加州把汽车排放中的N0x量作为限值量引入汽 车排放标准中; 10)从1973年开始,美国的排放标准开始日益严格 美国汽车排放标准 11)1998年以后,美同联邦排放标淮和加州排放标准相差 不大,意味着美国关于汽车排放的限值已经极为严格,表6-2为 近年美国联邦关于汽车的排放限值 美国联邦轻型汽车排放限值, g/mile 表6-2 车型行驶里程(万 mile) THC NMHCCo 乘用车0.4008 轻 5050 0.31 4.2 060.10750|bs 0.31 4.2 060.10 车|cw≌3 0.70.08 040550790.10