边坡支护工程施工图设计总说明.doc

PAGE 边坡支护工程施工图设计总说明 PAGE PAGE 8 1、工程项目概述 建新西路四期长安厂段道路工程位于江北区石门片区长安厂区域内，新增一条次干路，起点接建新西路四期前卫厂段，终点顺接现状建新西路，全长1006.528m。设计车速30km/h，为双向四车道的城市次干路。本项目边坡支护设计内容包括高边坡、深基坑及支挡工程。 设计内容及参数表 边坡 名称 边坡位置 使用年限 边坡性质 安全等级 重要性系数 边坡类型 挡墙高度 破坏 后果 1#高边边坡 K1+709.5~K1+881.5 50年 永久边坡 一级 1.1 岩质边坡（挖方） H≤50.0m 很严重 1#基坑左侧边坡 K2+160~K2+280左侧 50年 永久边坡 一级 1.1 岩质边坡 H≤17m 很严重 1#基坑右侧边坡 K2+160~K2+280右侧 暗挖隧道出口仰坡 2年 临时边坡 一级 1.1 岩质边坡 H≤17m 很严重 挡墙 序号 挡墙位置 使用年限 挡墙性质 安全等级 重要性系数 挡墙类型 挡墙高度 破坏 后果 1#挡墙 K1+535~K1+670左侧 50年 永久挡墙 一级 1.1 桩板式/折背式挡墙 临空≤13.5m； H≤4.0m； 很严重 2#挡墙 K1+703~K1+881.5左侧 50年 永久挡墙 一级 1.1 板肋式锚杆/仰斜式挡墙 H≤33.0m； H≤5.5m 很严重 3#挡墙 K2+280~K2+405左侧 50年 永久挡墙 二级 1.0 桩板式/折背式挡墙 临空≤7.0m；H≤3.0m 严重 4#挡墙 K2+280~K2+405右侧 50年 永久挡墙 二级 1.0 桩板式/折背式挡墙 临空≤7.0m；H≤3.0m 严重 2、工程地质条件（摘录至地勘报告） 2.1 地形地貌 勘察区位于重庆市江北区大石坝街道，周边为已建、在建住宅小区，有小区道路直达现场，交通便利。 勘察区属丘陵地貌。勘察区总体上北高南低。最高处260.48m，位于勘察区K1+840以北；最低点203.47m，位于勘察区K2+120以南。相对高差57.01m。勘察区内一般地形坡角15～25°，勘察区K2+000～K2+200以南存在挖方边坡和自然陡坡，坡角50°～60°、局部80°。 整个勘察区地形上总体表现为北高南低之势，属构造剥蚀丘陵地貌。地质环境已部分遭受破坏，总体场地地貌、地形条件中等复杂。 2.2 地质构造 拟建道路沿线区域地质构造属龙王洞背斜东翼（图2.2），据区测资料并结合现场调查等情况，勘察区周围及附近不存在断层构造，岩层呈单斜产出，对勘察区及周边层面、裂隙调查后进行统计： 岩层产状总体为150°∠12°,区内发育两组裂隙：L1：260°∠73°，间距0.4～3.5m，走向延伸3~10m，倾向延伸1.0～3.5m，微张～闭合，裂面较平直，无充填，结合程度差，属硬性结构面；L2：150°∠75°，间距1.6～2.5m，走向延伸3~8m，倾向延伸1.5～3.0m，闭合，无充填物，裂面微弯，结合程度差，属硬性结构面。 层面裂隙，间距0.3～2.5m，走向延伸10～20m，闭合～微张，裂面平直，局部有钙质薄膜充填及粘土充填，结合程度差～极差，属软弱结构面。 场地沿线基岩岩体为较完整～完整，总体为较完整，边坡岩体结构面产状为65°～78°、总体属于27°～75°范围。 根据《中国地震动峰值加速度区划图A1》及《中国地震动反应谱特征周期区划图B1》划分，场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。 综上所述，勘察区区域地质构造简单。 2.3 地层岩性 经工程地质测绘及钻探揭露，区内分布地层地表为第四系全新统素填土（Q4ml）、粉质粘土（Q4el+dl）；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S）砂岩、泥岩。现由新到老分述如下： 2.3.1第四系土层 1、第四系全新统 （1）、素填土（Q4ml）： 主要为褐红色。主要由砂、泥岩碎块石和少量粉质粘土组成，偶见少量碎砖、混凝土块等建筑垃圾。其中硬杂物粒径一般为20～410ｍｍ，含量通常占全重的40～48％，稍湿、稍密为主，为抛填堆积，填龄一般10年以上、部分1～2年。层厚为0.20(ZY15)～13.00m（ZC1），分布于勘察区沿线大部分地段。 （2）、粉质粘土（Q4el+dl）： 褐红色。由粉粒和粘粒组成，表层含少量植物根系。稍有光泽，无摇震反应，韧性中等，干强度中等，呈可塑状，一般含少量砂、泥岩颗粒。层厚为0.70(ZY37)～6.50m（ZY（3），在勘察区沿线起点附近零星分布于素填土下。 2.3.2基岩 侏罗系中统沙溪庙组基岩（J2S）： (1)泥岩(J2s-Ms)：紫红色～暗红紫色，由粘土矿物组成，泥质结构，中～厚层状构造。岩石强风化段较为破碎，强度低，