2020土建职称考试市政公用工程模拟题及答案七.docVIP

2020土建职称考试市政公用工程模拟题及答案七 　一、单项选择题(每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得 1 分，没选或错选均不得分)。 　　1.解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主的道路是( )。 　　A.快速路 　　B.主干路 　　C.次干路 　　D.支路 　　【答案】D 　　【解析】快速路应中央分隔，应实现交通连续通行;主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主;次干路应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能;支路应以解决局部地区交通，服务功能为主。 　　2.沿墙长隔一定距离在墙面板上设加筑肋板，使墙面与墙踵板连接，从而在高挡墙应用较多的是( )挡墙。 　　A.衡重式 　　B.悬臂式 　　C.扶壁式 　　D.重力式 　　【答案】C 　　【解析】钢筋混凝土扶壁式结构特点：(1)沿墙长，隔相当距离加筑肋板(扶壁)，使墙面与墙踵板连接;(2)比悬臂式受力条件好，在高墙时较悬臂式经济。 　　3. 关于基层说法正确的是( )。 　　A.重交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料 　　B.从水稳定性和抗冻性而言，石灰稳定土最差;从收缩性而言，二灰稳定土最小 　　C.水泥稳定粒料分层施工时，上一层摊铺完直接摊铺上一层 　　D.石灰稳定土养护只能采用湿养 　　【答案】B 　　【解析】重交通道路宜选择水泥稳定粒料或沥青稳定碎石，A 错误;水泥稳定粒料分层施工时，应在下层养护 7d 后方可摊铺上层材料，C 错误;，D 错误。 　　4.下列指标中，不属于路面混凝土配合比设计指标的是( )。 　　A.工作性 　　B.抗压强度 　　C.耐久性 　　D.弯拉强度 　　【答案】B 　　【解析】本题涉及的考点为水泥混凝土路面施工技术。混凝土路面用的混凝土配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。 　　5.为使车辆行驶通过时平顺、无突跳与噪声，桥面上要设置( )。 　　A.伸缩缝 　　B.桥台 　　C.排水防水 　　D.支座 　　【答案】A 　　【解析】伸缩缝要求车辆行驶通过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 　　6.关于预应力钢绞线张拉的说法，错误的是( )。 　　A.长 20m 梁直线预应力钢绞线可采用一端张拉方式 　　B.构件混凝土强度不得低于设计值的 75% 　　C.当设计无要求时，张拉顺序可采取分批、分阶段对称张拉(宜先中间，后上、下或两侧) 　　D.工作人员应站在张拉千斤顶后面随时观察张拉情况 　　【答案】D 　　【解析】本题涉及的考点为后张法预应力筋张拉应符合的要求。 　　(1)混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的 75%。 　　(2)预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列规定： 　　1)曲线预应力筋或长度大于等于 25m 的直线预应力筋，宜在两端张拉;长度小于 25m 的直线预应力筋，可在一端张拉;2)当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构的两端。 　　(3)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求;当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉(宜先中间，后上、下或两侧)。 　　(4)工作人员不可站在张拉千斤顶后面观察张拉情况，以防锚具松脱飞出伤人。 　　7. 关于装配式桥梁施工技术说法正确的是( )。 　　A.若在浅水河道上架设简支梁板，可以采用跨墩龙门吊 　　B.预应力混凝土构件吊装时，如设计无规定时，水泥浆强度达到其设计强度 75% 　　C.吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角宜小于 60° 　　D.构件停放的支承位置和吊点位置可以分别设置 　　【答案】B 　　【解析】跨墩龙门吊应在平坦的，有坚实基础的地面进行使用，A 错误。吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于 60°时，应设置吊架或起吊扁担，使吊环垂直受力，C 错误。构件停放的支承位置和吊点位置应符合设计规定，上下一致，D 错误。 　　8.城市桥梁工程常用的桩基础按成桩施工方法不包括( )。 　　A.沉入桩 　　B.钻孔灌注桩 　　C.水泥搅拌桩 　　D.人工挖孔桩 　　【答案】C 　　【解析】城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础，按成桩施工方法又可分为：沉入桩、钻孔灌注桩和人工挖孔桩。水泥搅拌桩一般用于地基加固。 　　9.关于基坑围护结构说法错误的是( )。 　　A.预制混凝土板桩适合大深度基坑 　　B.水泥土桩复合土钉墙、微型桩复合土钉墙可用于淤泥质土的深基坑 　　C.地下连续墙可临近建筑物、构筑物使用，环境影响小 　　D.钢板桩施工简便，在软弱土层中可以采用 　　【答案】A 　　【解析】预制混凝土板桩不