恩比尼大桥安全生产管理汇报.docx

中国路桥赤道几内亚 Mbini 大桥项目经理部 安全管理汇报材料 时间： 二〇一〇年十一月 恩比尼大桥安全生产管理 Mbini 大桥位于赤道几内亚大陆部分的中部 Wele河的入海口， 项目全长为 1752.753m，其中大桥长 1087m。主桥为独塔双索面预应 力混凝土斜拉桥， 基础为钻孔桩高桩承台基础， 主塔高度为 81.447m， 塔柱均为空心薄壁结构。主要工程数量：钻孔灌注桩 92 根，系梁、 承台 26 个，立柱、肋板 57 个，盖梁、台帽 30 个，倒 Y型主塔 81.447m， 预制 T 梁 140 片，现浇主梁 32 片，引道长 665.753m。 开工至今，项目部一直正确对待安全、质量、进度和环保的关 系，采取动态管理。 在前期的施工过程中我项目克服了作业空间狭小、 交叉作业繁多、 水上施工、安全资源匮乏等一系列的困难，实现了恩 比尼大桥自开工以来无人员伤亡事故的安全管理目标。 为适应“项目安全生产管理”要求， 我项目以“安全第一 , 预防 为主”为主线， 以“不断创新”为动力，在公司、 办事处和有关部门 的支持下，大力加强安全管理，开创了安全管理新局面。 现将安全管 理中积累的经验向各位领导、 同仁汇报，若有不足之处， 敬请各位领 导、同仁指正： 1 、彻底改变观念，确保制度的落实 安全管理首先需要项目领导真正重视安全，对于任何一个正规企 业来说， 安全管理的建章立制、 组织机构健全已成为最基本的管理程 序之一。 但是再好的制度得不到落实只能成为废纸。 只有项目领导真 正重视安全、关心安全工作和站在领导高层次角度上督促安全工作， 才能保证制度有效落实、 资金和人员投入到位， 才能真正将安全管理 措施落到实处。 由于桥梁施工项目作业工序复杂，存在交叉作业面多，安全管 理人员少， 只靠几个安全员管理是不可能将安全管好的， 这就需要项 目领导为安全管理工作营造一个 “全员参与安全管理， 安质部检查监 督”的良好管理氛围。 恩比尼大桥项目部就是由于项目领导对安全工 作的重视，真正围绕以人为本进行管理， 在良好的全员参与的氛围下， 认真将各项安全管理制度和安全管理措施落实到位， 克服了施工中遇 到的各种不利因素和困难， 实现了开工至今无安全事故发生的管理目 标。 2、正确对待安全，合理安全投入 恩比尼大桥项目虽然是我公司在赤几唯一项目， 但是项目部一直 正确对待安全、 质量、 进度和效益四方面的关系， 确保各项管理目标 的实现。 赤几恩比尼大桥在赤几安全设施资源匮乏， 安全防护用品无 法及时采购到位，安全隐患突出，为保证良好的施工环境，项目部想 尽一切办法，国内计划、各兄弟项目拆借， 喀麦隆采购等方法保证了 项目安全生产， 虽然增加了一定的费用，但是确保了施工安全， 在路 桥和赤几政府树立了良好的企业形象。 项目部进点以来的共投入安全资金 70 余万元。其中张挂各类安 全警示、 标志牌 200 余块；配备各种型号漏电保护器 100 多只； 投入 使用小型电缆 4000 多米； 规范配置 14 个配电箱用于施工现场； 规范 了电焊工的劳保着装；购买使用安全带 50 条；购买救生衣 100 套； 消防灭火器 60 个；公路交通标志牌 20 块；在栈桥、施工平台设安全 护栏、桥栏安全网，栈桥头竹篱笆墙防护 100 米，生产营地区铁皮防 护 400 米。通过以上的安全投入的有力保障， 极大的营造了重视安全 的氛围，有力的推动了现场安全管理工作。 3、以技术为龙头，实现技术、安全和环保的有机结合 施工技术工作包含了安全技术工作和环保技术工作，是通过完 善生产工艺过程、完善生产设备、规范工艺操作， 发挥技术龙头的作 用，保证生产顺利进行。项目部在编制施工技术措施时， 同时编制安 全技术措施和环保技术措施， 只要有作业活动就有针对性较强的安全 技术措施和环保技术措施， 三者的实施目的虽各有侧重， 但最终目的 都是完全统一在保证生产顺利进行、实现效益这一共同的基本点上。 对于一个项目的施工， 没有科学有效的施工技术措施， 安全工作就没 有可靠的保障，环保工作就无法控制。项目部建立了《技术、质量、 安全交底制度》，在每项工程作业前，对作业全员进行施工技术交底 的同时进行安全技术交底、质量交底，使作业人员清楚施工程序、工 作中存在的安全问题和相应的防范措施， 提高了员工的安全意识和素 质。 4、加强安全宣传、教育，推动项目安全管理 安全是天字号大事，是职工的最大福利，为达到“人人事事保 安全”的工作氛围， 我项目安全宣传和教育工作常抓不懈。 一是将公 司、办事处安全和质量标准化文件认真学习、宣传贯彻到每位职工。 二是日常教育持之以恒，坚持班前会必讲安全、班中必按规程操作、 班后自觉学习安全法律、 法规。三是建立健全并悬挂上墙各种安全岗 位