综合接地结构示示意图书香防雷.ppt

铁路综合接地系统工程 、概述 铁路接地技术一直以来都是人身安全、设备安全的重要保障措施之 随着高速铁路项目的建设,以往分散的接地方式已不能适应高速铁 路发展的需要。针对我国高速铁路的特点,铁道部组织技术力量,经过 对国内外接地技术的研究、消化吸收和试验验证,提岀高速铁路缐合接 地总体技术方案,建立系统标准体系,并已在京津城际、武广、郑西、 合宁、合武等高速铁路中应用并取得成效 在2010年最新颁布的铁路行业标准《高速铁路设计规范》(试行 中,将综合接地作为独立篇章重点描述,并将其确定为装备我国高速铁 路的重要系统之一 1、综合接地系统的优势 (1)铁路综合接地充分利用沿线设施,可有效降低钢轨电位,保证人身 和设备安全,降低铁路各子系统单独接地所需的工程投资。 (2)对于场坪面积条件有限或高土壤电阻率地区,采用综合接地优势特 别突出,尤其是长达桥梁、隧道地段 ·(3)铁路各子系统接地纳入综合接地系统后,在大大降低各子系统独立 进行接地处理的实施难度的同时,可有效克服各系统设备之间的电位差 系统构成 铁路接地工程是一项复杂的、综合性的系统工程。接地的主要目的, 是保证人身安全,二是保证设备安全。综合性表现在该系统提供了沿 线建筑物、构筑物的防雷接地、强弱电设备的工作接地、保护接地、防 过电压接地、防静电接地、屏蔽接地等,几乎涵盖了铁路沿线一定范围 内所有的系统设备接地和防雷接地 所涉及到的专业包括信号、通信、信息化、电气化、电力、机械、桥 梁、隧道、路基、站场、无砟轨道、环工、给排水、房建等。 综合接地结构示意图 警田