黑龙江某水利枢纽工程施工组织设计.doc

PAGE 1.施工总布置说明及附图 *****水利枢纽工程主坝位于嫩江河床部位，全长1657.31m，桩号为1+536.59m～3+193.90m。坝体以碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝为主，导流明渠段为浇筑式沥青混凝土心墙坝。沥青混凝土心墙中心线位于坝轴线上游2.0m处，心墙两侧设3.0m宽砂砾石过渡带，下游砂砾石过渡带后设竖向和水平向排水体。主坝坝顶高程221.00m，最大坝高41.5m，坝顶宽8.0m。坝的上下游均采用二级坡，马道高程205.00m，马道宽4.0m。上游坝坡均为1:2.2，下游坝坡分别为1:1.9和1:2 考虑主坝施工原始地貌、填筑料源及施工强度等综合因素，沿主坝轴线从右至左将坝体施工分为五个区，分别为：Ⅰ区（厂房连接段）、Ⅱ区（主江道段）、Ⅲ区（江心岛段）、Ⅳ区（二江段）、Ⅴ区（导流明渠段），每区以沥青混凝土心墙为界，分为上、下游两个半区。各区的填筑强度及区段长度按年度进度要求进行调整。 根据本工程施工的自然条件及总体施工进度安排，本着“科学合理、便于施工”的原则进行施工总布置。 1.1 施工道路 1.1.1 根据料场及施工生产、生活区的规划位置，共设置14条去往主坝施工现场主干道路，根据招标2#补遗文件给定的水位计算公式，按10年一遇洪水水位设防，相应坝址上游水位为189.44m，下游水位为186.78m，因此，坝址上、下游施工主干路设计路面顶高程均应超过此高程。 2004年9月初，厂房下游围堰拆除，施工交通中断，因此，在进厂公路未通之前，施工交通考虑在导流明渠下游侧（原一期导流工程下游围堰处），设置承载重量为30t的交通浮桥，浮桥两端分别与左岸2.7km公路及一期下游围堰相接。浮桥总长约220m，单节长20.0m，宽5.5m，二期截流后拆除，运行时间约1.5个月。根据发包人的统一规划布置，二期导流施工前，完成进厂公路一期导流过流段两侧的路基施工，二期截流龙口合龙后，自第 主干路施工土石方填筑工程量约14.8×104m3，料源主要取自第Ⅰ、Ⅲ砂砾石料场及1# 主干路布置见投标图集：施工总平面布置图，图号NEJ-ZB-01。具体布置如下： 1#路：自第Ⅰ砂砾石料场～大坝上游围堰，距离约2.0km，路宽10m。利用已建施工道路加高、加宽修整，土石方填筑量约7.8× 2#路：*****大桥通车后，自第Ⅲ砂砾石料场～*****大桥～下游右岸江边路～一期下游围堰，距离约4.0km，路宽10m，利用已建施工道路加高、加宽修整，土石方填筑量约2.0× 3#路：自一期上游围堰～纵向围堰～一期下游围堰，长约3. 4#路：2004年10月二期导流后，自右岸生活、生产区～*****大桥～进厂公路～一期下游围堰，距离约3.6km，利用已建道路。 5#路：2004年10月二期导流后，自第Ⅲ砂砾石料场～进厂公路～一期下游围堰，距离约2.0km 6#路：自1#弃碴暂存场～溢洪道进口～一期上游围堰，距离约1.6km，路宽10m，新建道路，土石方填筑量约3.5× 7#路：自右岸拌合系统～浮桥～左岸2.7km公路～左岸灌溉管出口～进口，距离约5.0km，路宽10m，部分新建路，土石方填筑量约0.8 8#路：自生活区～2#路～一期下游围堰，距离约2.5km 9#路：自施工生产临建区～6#路～一期上游围堰，距离约2.0km，路宽10m，部分新建路，土石方填筑量约0.2× 10#、12#路：自下游溢洪道开挖石料堆存场～一期下游围堰，路宽10m，新建路，土石方填筑量约0.5×10 11#路：自右岸天然砂砾石混凝土骨料场～一期下游围堰，距离约2.0km 13#路：7#路～导流明渠浮桥～一期下游围堰，路宽10m 14#路：筛分场～10#路～一期下游围堰，路宽10m 1.1.2 坝体填筑料源自第Ⅰ、Ⅲ砂砾石料场及上、下游石料弃渣暂存场，利用1#路、2#路及3#路等主干路运料，上、下游侧的上坝路随坝体填筑在坝体外侧贴坡布置，并碾压密实。 考虑高峰期主坝填筑的施工强度及机械设备配置状况，计算道路昼夜交通量约为1800辆，由此确定上、下游侧上坝路设计路宽分别为10.0m及12.0m，路面纵坡坡度6～7％。路基主要为砂砾石料，路面底基层为35cm碎石土，3～5cm厚砂砾面层。内侧设排水沟，外侧边坡坡度为1：1.5。上坝路200.00m高程以上每隔3m设置浆砌石安全防护体，防护体单长3m，顶宽 上坝路总填筑工程量约21.4×104m3，主要料源取自第Ⅰ、Ⅲ砂砾石料场（第Ⅰ砂砾石料场约6.0×104m3）；道路拆除量约15.7×104 1.1.2.1 上游侧：坝体填筑至196.60m高程，自第Ⅰ砂砾石料场取料，布置①、②、③号上坝路：一期上游围堰191.57 下游侧：坝体填筑至191.00m高程，自第Ⅲ砂砾石料场取料，布置④、⑤号上坝