阳山市某隧道地质说明.doc

PAGE 1 xx隧道工程地质说明 （D1K296+864～DIK301+190） 一、概况 xx隧道位于阳山市xx林场，属国家级森林公园。测区属中低山剥蚀地貌，海拔120～405米，相对高差约100～200米。自然坡度多为20～40°,坡陡沟深，植被发育,地表被森林覆盖，生态环境保护良好。阳山至全州二级公路自北向南由隧道出口前经过，另有林场便道可由阳山至全州二级公路通达隧道进口,交通方便。 二、地层岩性及地质构造 （一）地层岩性 隧道区内分布地层主要为泥盆系下统、全新统地层，现将段内地层从新至老分述于后： 第四系全新统人工弃填土（Q4ml） （1）人工填土：紫红、褐黄色，中密，稍湿～潮湿，碎石约占60%，粒径20～200mm，块石约占5～10%，块径为200～500mm，余为角砾及粉质粘土充填。石质成分以砂岩、粉砂岩、泥质砂岩及泥岩为主，石质多为强风化，少量为弱风化，厚0～10m，分布于隧道出口端207国道填方路基段，属Ⅲ级硬土。 （1-1）人工弃土: 紫红、褐黄色,松散,为施工单位开挖施工便道抛弃所至,主要分布于隧道出口明洞段施工便道旁, 属Ⅰ级松土。 第四系全新统坡洪积层（Q4dl+pl （2）粉质粘土：灰褐及黄褐色，硬塑，夹约5%左右的砂岩质角砾，粒径2～20mm，分布于隧道出口端平缓沟槽之中，厚2～6m，属Ⅱ级普通土。 （2-1）淤泥质粘土：灰黑色,软塑～流塑状,含有机质,夹约5%左右的砂岩质角砾，粒径2～20mm，呈透镜状分布于隧道出口端水塘底部和隧道明道出口平缓沟槽之中，厚0～2m，属Ⅱ级普通土。 第四系全新统坡积层（Q4dl （3）碎石土：紫红、褐黄色，中密，潮湿～饱和，碎石约占60%，粒径20～100mm，余为角砾及粉质粘土充填。石质成分以砂岩、粉砂岩、泥质砂岩及泥岩为主，石质多为强风化，少量为弱风化，厚1～6m，分布于隧道进口端斜坡地段，属Ⅲ级硬土。 第四系全新统坡残积层（Q4dl+el （4）粉质黏土：紫红色、红褐色、黄褐色，硬塑状，土中夹5～15%之砂岩质碎石、角砾，粒径2～60mm，广泛分布于山间槽谷坡缘及沟槽中，厚0～3m，属Ⅱ级普通土。 泥盆系下统那高岭组（D1n） （5）泥岩夹粉砂岩：紫红、浅黄、灰黄色，粉砂泥质结构，薄～中厚层状构造。夹浅黄、浅紫色薄～中厚层状，泥质或钙泥质粉砂岩。节理发育，岩体较破碎，分布于隧道出口地段。属Ⅳ级软石。全风化层及强风化层厚为0～4m，属Ⅲ级硬土。 泥盆系下统莲花山组（D1l （6）砂岩、粉砂岩夹泥岩：岩性以灰、灰白、灰黄、紫红、浅紫、灰紫等色为主，泥质或钙、泥质胶结，中～厚层状构造。夹灰黄、浅黄、紫红中～厚层状泥岩、粉砂质泥岩及页岩。节理发育，岩体较破碎，广泛分布于隧道进口及洞身地段，属Ⅳ级软石。全风化层及强风化层厚为0～4m，属Ⅲ级硬土。与那高岭组地层呈整合接触。 （二）地质构造 测段位于xx-泮田向斜南西翼，为单斜构造。受独山-七星岭区域性大逆断层影响（相距2～5km），岩层产状自北向南由N20～40°W/30～40°NE渐变为N-S/20～30°E，逐步转为N40～60°E/40～50°SE，呈现出微向东～南东凸出的区域性构造特点，局部伴生走向大致平行的小规模次生褶皱。 根据D1K298+780左22m深孔（孔深113 节理较发育。其中以N30～60°W、N40～70°E两方向的垂直-陡倾节理最为发育；其次为N-S向垂直节理。其间距多为0.3～0.5m 三、地震 根据1/4百万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），测区内地震动峰值加速度为0.05g（对应地震基本烈度为Ⅵ度）。 四、水文地质特征 （一）水文地质条件 地下水为第四系土层中的孔隙水、基岩裂隙水。其中粘性土中孔隙水含量较小；基岩裂隙水赋存于砂岩、粉砂岩节理裂隙中，水量较丰富。 由于测区内森林植被发育且保存完好，降雨补给充分，故地表山涧常年流水，流量随季节波动。取进、出口段地表沟水、洞身地表、钻孔水作水质分析，进、出口段水质类型为HCO3--Na+·Ca2+、HCO3-- Ca2+·Na+ ·K+、HCO3-- Na+ ·K+·Ca2+,型，对砼无侵蚀性；取DK298+820左20m洞身地表沟水作水质分析，水质类型为HCO3-·Cl--Na+·Ca2+,该水对混凝土有弱溶出型侵蚀性。其影响范围为DK298+500～DK299+800段和D1K298+500～D1K299+800段。 （二）隧道涌水量预测 1、渗透系数 根据钻孔压水实验数据计算K(渗透系数)，计算过程如下： 当实验段的底部距隔水层之厚度小于试段长度时：K1=0.525ωLg(1.32L 当实验段的底部距隔水层之厚度大于试段长度时： K2=0.525ωLg(0.66L ω=Q/(L*S) S=SM