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(建筑工程安全)工程
总公司有关既有线施
工安全措施和卡死制
度
铁路营业线施工安全管理
前言
铁路营业线施工是铁路于进行站场改建、技术改造和增建二线、
电气化施工、新线引入以及提速改造等各种施工以及各种类型
的行车设备维修中经常进行的必不可少的正常作业活动。随着
国民经济的发展和科学技术的进步以及国家对基础设施建设规
模的逐步扩大,各类施工作业将会以更大的规模,更快的速度
继续展开。同时,由于新工艺、新材料、新技术、新设备不断
的更新和大量的投入使用,因而营业线施工作业也日益频繁和
增多,对安全工作的要求也越来越高。
营业线施工具有其明显的特殊性。即工程施工的各种作业活动
必须于维护铁路正常运营秩序,保证行车安全的前提下进行。
首先壹般表现为工期紧,时限性强,部分作业项目任务艰巨。
于工作量较大的情况下对完成的时间有较高的要求。其次涉及
部门、单位和工种多,交叉作业频繁。同时由于运营、施工等
各个环节紧密联系,相互制约,互相影响,行车速度快、行车
密度大,因而施工条件和作业环境复杂,对行车干扰影响较大。
另外涉及施工过程中行车、人身、设备等各类安全,技术标准
要求高,而参入施工作业的单位和人员安全技术和业务水平参
差不壹,因而不确定突发事件和不安全因素较多。
营业线施工作业是壹项较为复杂的系统工程,不允许有任何环
节的疏漏。首要的工作就是保证正常运营条件下的行车和人身
及设备安全。因而。铁道部于(2004)29 号文件规定:营业
线施工必须把行车安全放于首位。对此,必须引起各级领导和
施工单位的高度重视,充分准备,立足于预测预防,坚持“安全
第壹,预防为主”的方针。同行车部门和设备管理单位密切合作,
加强对营业线施工的组织领导,紧密配合,协调动作,互相支
持帮助,相互提供便利条件。强化营业线的施工安全管理,提
高作业人员的施工安全技术素质,规范施工安全作业行为,严
格标准化作业,加强作业过程中的安全控制。于保证行车、施
工安全的前提下,做到运输畅通无阻,施工紧张有序。
因而,营业线施工必须具备保证安全的关键工作和首要条件。
即:
编制周密严谨的施工方案和组织计划;
组织全面严密的安全监控体系;
建立严格的施工领导管理组织;
遵循科学的施工程序;
高度重视施工安全防护;
落实切实可行的施工安全制度措施;
遵守严格的施工作业纪律;
强化统壹的施工指挥;
施行快捷的施工速度;
创造优良的施工质量,等等。
壹、严格施工作业纪律,认真履行施工方案的编制、审定及报
批程序。
营业线工程开工前,根据每项工程特点和现场实际情况,进行
全面详细的现场调查。根据工程工作量、施工可能影响行车的
范围和时间、技术难易程度、作业步骤和程序等方面,必须制
定科学严谨的、切实可行的施工组织计划和施工方案。于编制
过程和实践中不断提高和优化施工方案的质量,使施工方案具
有较强的可操作性和实用性,报有关部门和总公司审查。提前
于规定时间内向分局(路局)运输部门提报申请,以分局(路
局)明文批准后纳入月度施工计划认真组织实施。
施工前要充分做好劳动力组织、材料物资、机具设备、劳动保
护和安全防护设施等方面的准备工作。
维护施工计划的严肃性。参和施工的领导和施工负责人,必须
做到“五明确” ,即:
明确施工计划和方案的内容;
明确施工作业的程序步骤和方法;
明确施工作业的安全技术措施;
明确各自的职责分工;
明确各自的安全责任。
严格按照批准的施工方案和施工计划进行作业。严禁随意变更
施工计划和改变施工方案,严禁简化施工作业程序,严禁无计
划施工,严禁擅自扩大施工范围和作业区域。
营业线的施工必须纳入站车安全联防联控体系,接受行车部门
和设备管理单位的监督。
根据部、局的规定,严格执行“营业线施工许可证”报批制度,认
真审查施工单位的资质和营业线施工的技术水平和作业能力。
不具备营业线施工条件的单位壹律不得单独参入营业线作业活
动。
二、深入进行安全教育,认真做好施工过程的安全技术交底。
落实干部安全负责制,坚持关键部位和薄弱环节干部值班顶岗
到位。
营业线开工前,施工负责人必须了解施工区域内所于地铁路局
的《行车组织规则》和营业线施工安全的管理办法及要求。于
车站施工必须根据《站细》规定,根据车站的特点,认真掌握
和全面执行具体的安全要求。对所有参入施工的人员要进行安
全培训学习教育,让参入施工的所有人员严格遵守施工作业纪
律;熟悉施工地段和施工过程中的安全注意事项;掌握营业线
作业的安全技术要求、安全防护和自我保护技术技能以及材料
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