盾构始发前监理控制要点.doc

目 录 TOC \o 1-2 \f \h \z \u 1、盾构始发的概念与步骤及注意事项 1 1.1 端头加固 1 1.2 安装始发基座 3 1.3 盾构机进场 5 1.4 安装反力架 6 1.5 盾构机组装调试 7 1.6 安装负环管片 9 1.7 洞门凿除 10 1.8 安装洞门密封装置 10 1.9 盾构机前移 11 1.10 盾构机始发掘进 11 2、盾构隧道始发监理控制关键节点 12 3、盾构始发监理控制要点 13 4、盾构始发、到达安全风险分析及对策 14 4.1 风险分析 14 4.2 监理对策 14 5、盾构始发易出现的事故 15 盾构始发前监理控制要点 1、盾构始发的概念与步骤及注意事项 盾构始发的定义：是指盾构在安装竖井内或过站竖井内，自盾构主机开始定位，刀盘向前推进贯入围岩，沿设计线路向前掘进，直至具备拆除负环条件为止。 在盾构始发阶段，要完成盾构设备的安装与调试，始发辅助设备的安装与定位，盾构初始定位与掘进控制，盾构导向系统的安装与调试以及区间隧道洞口的处理。 盾构机始发步骤： 端头加固—安装始发基座—安装反力架—盾构机进场—盾构机组装调试—安装负环管片—洞门凿除—安装洞门密封装置—盾构机前移—盾构机始发掘进 盾构始发是盾构施工中风险最大的环节之一，非常容易发生工程质量和安全事故。如何对盾构始发的安全和质量风险进行评估，并形成风险对策以付诸实施，是确保盾构始发安全和质量的必不可少的工作。 1.1 端头加固 1.1.1 （1）控制地表沉降，端头不坍塌。 始发、到达前往往需要凿除洞口井壁的混凝土，割断钢筋，以满足盾构顺利进出洞，而洞口的井壁混凝土有时要达到800mm或更厚，凿除时间长，要避免凿除过程发生坍塌，更要避免因开挖面暴露时间过长而坍塌或造成过大地表沉降。 （2）控制水土流失。 盾构始发进入加固体，或盾构到达穿过加固体时，在含水量较高、水平渗透系数大的含砂层、卵石层等地层，盾构进出洞容易造成水土流失。 采用泥水盾构时，泥水压力的作用也会使加固体发生水土流失，导致无法l达到泥水平衡状态，如果土体不具备一定强度，很容易坍塌。 （3）重型机械作用时土体的承载力 盾构吊装或拆卸时，重型吊机往往作用在端头位置，为防止重型机械作用在软弱土体上起吊时发生失稳、坍塌，或对已成形隧道安全造成不利影响，对地表的软弱地层进行加固。 （4）周边建、构筑物安全 图1.1 盾构端头加固实例 1.1.2 （1）、优选最佳端头加固方案 加固时间：根据加固方法不同而异，但一般应提前至少3个月进行，考虑1个月的工期、1个月的龄期、检测后的补充加固等因素。如果是连续墙或挖孔桩、钻孔桩作业，最好和围护结构施工同时进行，采用其他工法的，最好基坑开挖前完成。 （2）试桩的必要性：应针对地层特点选择可靠的机械设备和合理的施工参数 （3）加固过程的检查：工艺参数的合理性、垂直度的控制等。重点控制端头加固的薄弱环节。 （4）对加固体进行抽芯检查： 主要采用竖直抽芯和水平探孔相结合的方式检查洞门加固效果。 1）、竖直抽芯：注意抽芯的孔位、深度及芯样连续性的判断，抽芯后督促抽芯孔封堵的效果，避免盾构过加固体时发生事故。 2）水平抽芯注意抽芯的孔位，通常取8个钻孔，孔深钻至加固范围内，如下图所示；主要控制抽芯位置的确定，芯样检查，查看有无渗水情况，并及时进行封堵。 图1.2 水平探孔平面布置图 1.2 安装始发基座 始发基座：其结构必须能支承盾构自重、装配时的临时移动，并能配置钢轨和其它适当的盾构推进导向件，便于隧道内推进，且方向不失常。 （1）始发座基础：必须具备足够的强度和整体性，可设计为整体钢筋砼结构，预埋钢板与始发座焊接。 （2）始发基座的设计要求： A 考虑始发、接收的通用性能，适应静荷载、动荷载的不同工况，具有足够的刚度和强度。 B 明确始发台底面与盾壳的最低点距离。 C 长度应满足盾构机吊装要求，并考虑一定余量便于吊装时移动设备。 安装始发基座前先进行定位测量，在车站底板设立控制护桩，根据护桩精确定位始发基座的高程和左右位置。然后将始发基座安设在预定的位置上，并由测量组进行复核，在完成定位之后，将始发基座固定。在盾构机主机组装时，在始发基座的轨道上涂硬质润滑油以减小盾构机在始发基座上向前推进时的阻力。由于始发基座与加固体之间存在较长距离间隙，为使盾构机顺利进入加固体，并防止盾构机栽头，一般在前方安装一段导轨。始发基座一般须抬高3cm左右，以抵消盾构始发后栽头的影响。 图1.3 盾构始发基座 1.3 盾构机进场 盾构进场前