水利水电--桥梁深基坑专项施工方案.docVIP

白沙河大桥深基坑专项施工方案 1 工程概况 １。1 工程简介 白沙河双线大桥位于峨边县新林镇卷木村。该桥设计 3 墩 2 台, 跨 径为３× 2４+１×32m简支 T 梁, 桥台采用双线 T 台,1 号桥墩采用双线 圆端形实体桥墩 , 其余桥墩采用圆端形空心桥墩。 １、2 线路资料 白沙河双线大桥全长 116. ０76m,起讫里程为 DK217+430.82０~ＤK217+５46、896。本桥位于曲线上。设计行车速度 160Ｋm/h, 桥梁位于 ３‰、12‰得上坡。铁路等级: Ⅰ级; 正线数目: 双线, 线间距 4.494～４。４ 6１ｍ; 旅客列车设计行车速度 :160km/ｈ; 牵引种类: 电力牵引质量:400 ０ｔ 设计活载: 中- 活载; 闭塞类型: 自动闭塞 ; 轨道结构类型 : 有砟轨道, 跨区间无缝线路。 1、3 工程地质情况 桥址区范围地层主要为〈５ -10—1〉卵石土 ,8-1 粉质黏土,16－2〉页岩夹砂岩及煤 ,16 —3＞玄武岩, 测区内不良地质为危岩落石 , 无特 殊岩土、 1.4 水文地质特征及评价 本桥地表水主要为白沙河 , 为常年流水 , 水量较大, 受季节影响变化大, 主要受大气降水及地表各冲沟径流补给。 １. ５ 气象资料 根据气象资料显示 , 该地区年平均气温１ 6。7℃, 极端最高气温 37、 6℃, 极端最低气温— 3.4 ℃, 最大月平均气温 25。3℃, 最小月平均气温６、9℃; 年平均降雨量 80３、9mm,年最大降雨量 1０９3、3mm,月最大 降雨量 40８。8ｍm,日最大降雨量 172、2mｍ; 年平均湿度 77。0%,年最 小湿度 14.0%;年平均蒸发量 1255、1ｍm,年平均风速 1、６m/ｓ, 最大风 速 13、３m/s。 1。6 交通条件 既有公路: 沿线主要干线公路有 X149 县道、沙新路 , 本桥梁位于沙新路旁。主要材料从 X14９县道及沙新路局部扩宽来满足施工运输需要、 １、7 工程特点 (1) 国道、省道蜿蜒曲折 , 工点距离国道、省道距离远。交通运输条 件差。 本桥墩身高、承台混凝土体积大 , 施工难度大。 本桥横跨白沙河 , 且 1 号墩位于道路旁 , ２号、3 号墩位河流中 , 安全风险大。 2 编制依据及目得 ２.1 编制依据 ( １) 国家相关法律、法规 , 国家有关部门、中国铁路总公司相关 技术标准、规范、指南 , 中国铁路总公司相关规章制度 ; ( ２)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 (TZ２03—2０ 08); ( ３) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (T Ｂ1０41５— 200３, 286－2０04); 《改建铁路成都至昆明线峨眉至米易段扩能工程DＫ２ 17＋ 526 白沙河大桥施工图》 ; (5) 改建铁路成都至昆明线峨眉至米易段扩能工程ＥＭ ZQ-4 标桥 梁参考图 ; ２。2 编制目得 为保证管段内桥梁基础施工安全管理可控 , 特编制此方案、 2、３ 使用范围 本方案适用于中铁五局成昆峨米段扩能工程管段内得桥梁基础 深基坑施工。 3 施工计划 3.1 主要机械设备配置 ( １) 桥梁基础基坑施工机械配备表 单个基坑开挖主要机械设备配置表 ( 按需要 ) 序号 机械设备 单位 数量 1 挖掘机 台 1 ２ 装载机 台 1 3 自卸汽车 台 ２ 4 3 台 2 空压机 (3 、５ m) 5 风动凿岩机 台 2 ６ 风镐 台 4 7 喷浆机 台 1 8 90ＫＷ振拔桩锤 台 2 9 全站仪 台 1 10 水准仪 台 1 ( ２) 辅助设备与机具 １ ) 手推车、铁锹、镐等生产用小型工具。 ２ ) 全站仪、水准仪、动力触探仪等测量检测工具、 3、2 主要人员配置 单个基坑开挖主要机械设备配置表 ( 按需要 ) 序号 主要工种 数量 备注 １ 挖掘机司机 1 名 2 装载机司机 1 名 3 汽车司机 2 名 ４ 开挖工 6 名 5 电工 2 名 ６ 技术人员 2 名 7 专职安全员 1 名 ８ 其她人员 1０名 3。３ 施工方案 3。３、１ 基坑开挖方式本标段桥梁基础深基坑 2#、３ #墩为钻孔桩 +承台基础。 2＃、 3 ＃墩承台基坑采取无挡有水开挖方式 ( 采用石笼围堰＋沙袋防护 ), 其 余挖井基础基坑均采取混凝土护壁竖直开挖方式。 、2 施工准备 图纸审核 : 施工前应根据设计图纸 , 仔细核对地形地貌、里程 位置、地质情况等 , 若实际与设计情况不符 , 应及时与设计单位联系。 地下管线调查 : 仔细查明基坑施工影响范围内得地下管线与地上建筑物 , 对影响施工得管线与建筑物及时进行改迁或防护。 测量放样及复核 : 施工前根据设计图纸 , 测设墩台中心线及标 , 经复测无误 , 放出基坑开挖轮廓线 , 对基坑