チーム豊田中間発表.ppt

チーム豊田　　　中間発表 青木　大河原　杉浦　安田 エコカーは本当にエコか～？ 主題設定の理由 ・豊田出身が多く、自動車に興味があった ・今話題のエコカーについてもっと増えるべきだと考えた ・しかし、エコカーは本当にエコなのか疑問が湧いた ☆まずはエコカーが本当にエコなのか考える 主題について　Ⅰ ＊そもそも「エコ」とは？ ・エコロジー（ecology）の略　＝　生態学（環境に優しい）・・・① ・エコノミー（economy）の略　＝　経済（コストが安い）・・・② ＊エコカーとは？ →ハイブリッド車や電気自動車などの環境に優しい車・・・① 　 　 　　　　　　☆私たちは①＋②の真のエコカーを考える！ 主題について　Ⅱ 方法 ・電気自動車、普通車、ハイブリッド車、軽自動車の 　Co2排出量を比較 ・それぞれの購入価格と維持費を含めるコストとCO2排出量を比較 　　　　　　　　　　　　　費用効果分析 　　　　　　　　　　　　　　　　　⇓ 　　　　　　　　　　　　最適構成を考える 主題について　Ⅲ 生産・廃棄過程にかかかるコストや排出CO2は取り扱わない →各車種にかかる費用は購入費用、維持費のみとする 費用の根拠 １、各車種メーカのカタログより最も高額なものにする ２、燃費においては実燃費は考慮せずカタログ値で計算する ３、各車種における維持費は価格.COMを参照し、車種以外 　　の条件をすべて等しくする 費用試算の根拠（条件） 電気自動車のCo2排出量 ・三菱　i-MiMEV 　　　　　　　　　　　　　・日産　リーフ ４人乗り　　　　　　　　　　　　　　　５人乗り 価格　３８０万円（グレードG）　　　価格　３８４万円（グレードG） 重量　１１００㎏　　　　　　　　　　　重量　１４６０㎏ Co2排出量　　　　　　　　 Co2排出量 →１㎞当たり５５．５g　　　 →１㎞当たり　５５　g ※国土交通省データより　 http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_mn10_000001.html　 ・トヨタ　 ウィッシュ　　　　　　　　・　マツダ　プレマシー　 ７人乗り　（約１８００ｃｃ）　　　　　　　７人乗り　（約２０００ｃｃ） 価格　２２０万（グレード１．８G）　　価格　２３５万（グレードLPackage） 重量　１３５０㎏　　　　　　　　　　　重量　１５００㎏ Co2排出量　　　　　　　　 Co2排出量 →１㎞当たり１６１g　　　　 →１㎞当たり２１１g 　（燃費　１リットル当たり１４．４㎞）　　　　　　　　　（燃費　１リットル当たり１２．０㎞） 　　　 普通自動車の場合 ・トヨタ　プリウス　　　　　　　　　　　・ホンダ　シビックハイブリッド ５人乗り　（約１８００ｃｃ）　　　　　　　５人乗り　（約１３００ｃｃ） 価格　２５０万（グレードG）　　　　　価格　２８５万（グレードMXST） 重量　１４００㎏ 　 重量　１２６０㎏ Co2排出量　　　　　　　 　Co2排出量 →１㎞当たり６５g　　　　 →１㎞当たり７５g （燃費　１リットル当たり３５．５㎞）　　　　　　　　　　　　　（燃費　１リットル当たり３１．０㎞）　 ハイブリッド車の場合 ・ダイハツ　　ムーブ　　　　　　　・スズキ　ワゴンR ４人乗り　（約６５０ｃｃ）　　　　　　４人乗り　（約６５０ｃｃ） 価格　１２０万（グレードX）　　　　価格　１１０万（グレードFX） 重量　８１０㎏ 　 重量　８００㎏ Co2排出量　　　　　　　 　Co2排出量 →１㎞当たり９９g　　　　 →１㎞当たり９９g （燃費　１リットル当たり２３．５㎞）　　　　　　　　　　（燃費　１リットル当たり２３．５㎞）　 軽自動車の場合 愛知県の自動車保有数　全国第一位約５００万台（全国８０００万台） 　→そのうち７８．３％が乗用車=約３９０万台　※２００９年 自家用車一年間の平均走行距離　約９１３０㎞　（軽自動車　約７４７４㎞） ・電気自動車：３９０万×９１３０×５５(１km当たりCO2排出量)＝約１８４万ト ン ・普通自動車：３９０万×９１３０×２００＝約７１２万トン ・ハイブリッド車：３９０万×９１３０×６５＝約２３０万トン ・軽自動車：３９０万×７４７４×９９＝約２８８万トン※同じ距離を走った場合（３９０×９１３０×９９＝約３５０万トン） ☆最も環境に優しい車種は電気自動車だった！！ それぞれの比較　 ☆購入時の価格とCo2排出量（１台当たり） ・電気自動車：約３８０万円→約５０００トン（５５g×９１３０） ・普通自動車：約２３０万円→約１万８０００