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20 19年 电源 网
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新能源汽车智能物联产业技术
全国巡 回研讨会
20 19年8月 上海站
巡 回城市 ：北京 | 广州 | 重庆 | 武汉 | 苏州 | 深圳
东莞 | 成都 | 上海 | 杭州 | 深圳 | 天津
（开关电源技术应用汽车电子）
新能源汽车电子应用技术
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电子产品物联战略及电磁兼容EMC
开关电源-系统应用技术分析
n 开关电源的开关器件及控制技术！
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单端谐振
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不间断电源及太阳能逆变器
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400~800V 小车：200~450Vdc
BUS 大巴：400~750Vdc
200~750Vdc
两电平全桥 三电平全桥
交错并联组合全桥 交错并联组合全桥
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n 开关电源的开关器件及控制技术！全桥LLC设计技术分析
1.易高频化、高功率密度
2.更好的EMC兼容性
3.采用MOSFET/ IGBT/SiC
4.宽电压范围设计控制较复杂
5.铁氧体变压器采用圆结构 （UY）
谐振电感
电流波形 6.励磁感量要求不利变压器设计
对电感设计的影响
Coss1 Coss3
A. r越大,效率越高,输出增益越小,不利于宽范围
B. , , 精确取值,用于设定增益,谐振腔
C.谐振电感1,3象限工作,高频峰值,有效值电流大 V in
当开关管1 和开关管4 关断后进入死区时间，谐振电流下降到与并联电流相等时，变压器原边与副边断 Coss2 Coss4
开，不再进行能量传递， 不再被钳位并参与谐振．此时最大并联电流max 给寄生电容1、4 充电，同
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