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地铁施工员考试试题 一、 填空题 1. 施工组织总设计由（项目负责人）组织项目管理人员进行策划、编制。编制完成后，经由分 公司组织审核后，必须报公司审批。 2. 重大的、 复杂的或采用新技术、 新材料的技术复核项目， 应由 （总工）组织项目专业工程师、 质量检查员共同进行复核。 3. 盾构法隧道施工时必须严格监控（盾构姿态） ，确保隧道轴线精度在本允许偏差范围内。 4. 防水层的衬层应沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴平顺，并与基面固定牢固，其长、短边搭 接长度均不应小于（ 100）mm。 5. 基坑回填料可采用（泥加石） 。 6. 护桶设置位置应正确、 稳定，与孔壁之间应用粘土填实， 其埋置深度， 粘土层应不小于 （1.0） m。 7. 两条平行联道（包括导洞） ，相距不小于 1 倍隧道开挖跨度时，其前后开挖面错开距离应不小 于（ 15）m。 8. 混凝土运输、浇筑及间歇的全部试件不应超过混凝土的（初凝时间） 。同一施工段的混凝土应 连续浇筑，并应在底层混凝土（初凝）前将上一层混凝土浇筑完毕。 9. 冬季施工时应采取保温措施，桩顶混凝土强度未达到设计强度的（ 40%）时不得受冻。 10. 新拌制泥浆应贮存 24h 以上或加分散剂使膨润土充分水化后方可使用，挖槽期间，泥浆面必 须保持高于地下水位（ 0.5）m 以上。 二、 判断题 1. 施工组织设计审批台帐由公司技术部门建立，分公司、项目部技术部门不需要建立施工组织 设计审批台帐。 （×） 2. 项目部在施工过程中按工程施工的需要进行施工组织设计交底、施工方案交底、分部分项工 程施工技术交底。 （√） 3. 技术复核应由专业工程师负责，会同项目质量检查员共同进行复核。重大的、复杂的或采用 新技术、新结构的技术复核项目，应由项目经理组织项目专业工程师、质量检查员共同进行 复核。 （×） 4. 混凝土的配合比、砂石质量、水泥品种和标号、外加剂的品种和掺量、钢筋规格、搭接长度 均属于技术复核的内容。 （√） 5. 盾构掘进施工必须建立施工测量和监控量测系统。 （√） 6. 隧道贯通后必须分别以始发和接收工作井的地下近井控制点为起算数据， 采用附合路线形式， 对原有控制点重新组合或布设并施测地下控制网。 （√） 7. 隧道内施工作业环境，空气中氧气含量不得小于 20%。（√） 8. 井点距基坑边缘不应小于 1.5m，距暗挖隧道结构不应小于 2m 。（√） 9. 清孔施工，孔壁土质不易坍塌时，可用空气吸泥机清孔。 （√） 10. 预制导墙接头连接必须牢固。现浇钢筋混凝土导墙养护期间，重型机械设备可以在附近作业 或停置。 （×） 三、 多选题 1．施工总平面布置应符合哪些原则？（ ABD ） A 平面布置科学合理，施工场地占用少； B 施工区域的划分和场地的临时占用应符合总体施工部署和施工流程的要求，减少互相干扰； C 临时设施应方便生产和生活，办公区、生活区和生产区可以不分离设置； D 符合节能、环保、安全和消防等要求。 2. 以混凝土为主制成的结构，包括（ ABC ） A 素混凝土结构 B 钢筋混凝土结构 C 预应力混凝土结构 D 框架混凝土结构 3.井点如何布设？（ ACD ） A 井点距基坑边缘不应小于 1.5m，距离暗挖隧道结构不应小于 2m ； B 暗挖隧道如地面无条件布设井点时，可不采取降水措施； C 井点应沿着基坑或暗挖隧道布设， 并应形成封闭形， 当不能封闭时， 应延长 1 倍以上的