焦化厂工艺流程PDF打印.pdfVIP

一 寸 光 阴 不 可 轻 焦化厂主要生产车间：备煤车间、炼焦车间、煤气净化车间及其公辅设施等， 各车间主要生产设施如下表所示： 序 号 系统名称 主要生产设施 1 备煤车间 煤仓、配煤室、粉碎机室、皮带机运输系统、煤制样室 2 炼焦车 间 煤塔、焦炉、装煤设施、推焦设施、拦焦设施、熄焦塔、筛运焦工段(包 括 焦台、筛焦楼) 3 煤气净化车 间 冷鼓工段(包括风机房、初冷器、电捕焦油 器等设施)；脱氨工段(包括 洗氨塔、蒸氨塔、氨分解炉等设施)；粗苯工段(包 括终冷器、洗苯塔、脱苯 塔等设施) 4 公辅设施 废水处理站、供配电系统、 给排水系统、综合水泵房、备煤除尘系统、 筛运焦除尘系统、化验室等设施、 制冷站等 3、炼焦的重要意义 由高温炼焦得到的焦炭可供高炉冶炼、铸造、气化和 化工等工业部门作为燃料和原料；炼焦过程中得到的干馏煤气经回收、精制可得 到各种芳香烃和杂环混合物，供合成纤维、医药、染料、涂料和国防等工业做原 料；经净化后的焦炉煤气既是高热值燃料，也是合成氨、合成燃料和一系列有机 合成工业的原料。因此，高温炼焦不仅是煤综合利用的重要途径，也是冶金工业 的重要组成成分。 政策性风险煤炭是我国最重要的能源之一,在国民经济运行中处于举足轻重 的地位,焦化行业属于国家重点扶持的行业。为建立大型钢铁循环结构，在钢铁 的重要生产基地和炼焦煤生产基地建设并经营现代化大型焦化厂符合我国产业 政策和经济结构调整方向,也是焦化工业发展的一个前景。 五、原料煤的准备 备煤车间的生产任务是给炼焦车间提供数量充足、质量合乎要求的配合煤。 其工艺流程为：原料煤→受煤坑→煤场→斗槽→配煤盘→粉碎机→煤塔。 1、煤的接收与储存 原料煤一般以汽车火车的方式从各地运输过来，邯钢 焦化厂的原料煤主要来自邢台的康庄、官庄，峰峰和山西等地。当汽车、火车到 达后，与受煤坑定位后，用螺旋卸煤机把煤卸到料仓里，当送料小车开启料仓开 口后，用皮带把煤料运到规定位置。注意：每个料仓一次只能盛放同一种类别的 煤。 为了保证焦炉的连续生产和稳定焦炉煤的质量，应根据煤质的类别用堆取 料机把运来的煤卸放在煤场的各规定位置。邯钢焦化厂的备煤车间用的气煤、肥 煤、焦煤和瘦煤四种，按规定分别堆放在煤场的五个区。 2、煤原料的特性及配煤原则 1 一 寸 光 阴 不 可 轻 ①气煤 气煤的煤化程度比长焰煤高，煤的分子结构中侧链多且长，含氧量高。在热 解过程中，不仅侧链从缩合芳环上断裂，而且侧链本身又在氧键处断裂，所以生 成了较多的胶质体，但黏度小，流动性大，其热稳定性差，容易分解。在生成半 焦时，分解出大量的挥发性气体，能够固化的部分较少。当半焦转化成焦炭时， 收缩性大，产生了很多裂纹，大部分为纵裂纹，所以焦炭细长易碎。 在配煤中，气煤含量多，将使焦炭块度降低，强度低。但配以适当的气煤， 可以增加焦炭的收缩性，便于推焦，又保护了炉体，同时可以得到较多的化学产 品。由于中国气煤储存量大，为了合理的利用炼焦煤的资源，在炼焦时应尽量多 配气煤。 ②肥煤 肥煤的煤化程度比气煤高，属于中等变质程度的煤。从分子结构看，肥煤所 含的侧链较多，但含氧量少，隔绝空气加热时能产生大量的相对分子质量较大的 液态产物，因此，肥煤产生的胶质体数量最多，其最大胶质体厚度可达25mm 以 上，并具有良好的流动性，且热稳定性也好。肥煤胶质体生成温度为320℃，固 化温度为460℃，处于胶质体状态的温度间隔为140℃。如果升温速度为3℃/min， 胶质体的存在时间可达50min，因此决定了肥煤黏结性最强，是中国炼焦煤的基 础煤种之一。由于挥发性高，半焦的热分解和热缩聚都比较剧烈，最终收缩量很 大，所以生成焦炭的类问较多，又深又宽，且多以横裂纹出现，故易碎成小块， 耐磨性差，高挥发性的肥煤炼出的焦炭的耐磨强度更差一些。肥煤单独炼焦时， 由于胶质体数量多，又有一定的黏结性，膨胀性较大，导致推焦困难。 在配煤中，加入肥煤后，可起到提高黏结性的作用，所以肥煤是炼焦配煤中 的重要组分，并为多配入黏结性较差的煤提供了条件。 ③焦煤 焦煤的变质程度比肥煤稍高，挥发性比肥煤低，分子结构中大分子侧链比肥 煤少，含氧量较低。热分