01施工图设计说明.docVIP

一、概述10）《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2004月3月版) 11）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） ，桩号为K0+190本段南京市高新区浦泗路道路改造工程，西起朱家山河桥，主要参照的标准、规范、规程及规定为： ，道路等级为城市主干路，计算行东至宁六公路，桩号为K2+500，全长2310m12）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 。车速度60Km/h13）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 二、设计依据与设计标准14）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 15）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 设计依据2.1 16）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） ）南京市高新区浦泗路（朱家山河桥～宁六公路）道路改造工程施工图设1 计委托书（南京高新技术开发区管理委员会）三、沿线自然地理特征1000）南京市高新区浦泗路（朱家山河桥～宁六公路）道路改造工程1：2 按《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）场地分类为Ⅱ类. 数字化地形图（南京高新技术开发区管理委员会）3.1地形、地貌 ）南京市高新区浦泗路道路改造工程岩土工程勘察报告（江苏省地质工程3道路勘察场地属岗地地貌单元，局部路段有坳沟相沉积。 ）勘察院 2010.103.2场地水文地质条件 ）《南京市高新区浦泗路（朱家山河桥～宁六公路）道路改造工程测量报41)场地地下水类型及埋藏条件 ）2010.10告》（南京航测信息科技有限公司 拟建场地地下水主要为孔隙潜水,主要赋存于厚填土及②层土体的孔隙中，设计标准2.2 接受大气降水及邻近沟渠水的入渗补给，以蒸发排泄为主，地下水位受季节变 ）道路等级：城市主干路1化影响明显。 60Km/h ）计算行车速度：2据区域水文地质资料，场地地下水位年变幅一般为1.5m左右，并考虑整个 3）路面结构及设计年限：沥青混凝土路面，设计年限年15场地的地势及厚填土的影响，年最高水位可按道路整平后路面下埋深0.5m考虑。 ZZ-100 ）道路路面结构计算荷载：4 B 2)水、土对建筑材料的腐蚀性评价 2.3 设计采用及参照的主要标准、规范、规程及规定，根据场区环境条件及区D(JTJ064-98)按《公路工程地质勘察规范》附录 主要采用的标准、规范、规程及规定为：域水文地质资料，场区为湿润区，混凝土处于弱透水层，且有干湿交替作用，(CJJ37-90) ）《城市道路设计规范》1环境类别属Ⅱ类。场区附近无污染源，结合地区勘察经验，孔隙潜水、土对砼 ）GB 50220-95）《城市道路交通规划设计规范》（2 无结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀。(JGJ50-2001) 3）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 场地和地基的地震效应3.3(GB5768-2009) 4）《道路交通标志和标线》 抗震设防烈度、设计基本地震动加速度1) CJJ75-97））《城市道路绿化规划与设计规范》（5》图区动参数划震国《根度为烈设抗本区震防度7，据中地 ）《城市工程管线综合规划规范》（6）GB50289-98 ，考虑近震影响。），设计基本地震动加速度值为（GB18306-20010.10g GB50014-2006））《室外排水设计规范》（7 GB50069）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（82002－） ）GB50332-2002）《给水排水工程管道结构设计规范》（9． 2)饱和砂(粉)性土液化判别 路 线 长 度： 2.5Km 平 以浅部无可液化土层分布，不考虑液化影响。 曲 线 个 数： 4个 拟扩建道路沿线15m最小平曲线半径：3.4地层说明 1000m 最大平曲线半径： ①-1层杂填土：主要由碎石、路基沥青、砼、三合土等组成，成份较复杂。 11000m 最 小 偏 角： 2°31′30.9″ fao=60kPa；最 大 偏 角： 9°7′-2①层素填土：灰黄色，主要以粉质粘土、粉土等组成，含碎砖石、植物05.4″ 平曲线要素见下表： 根茎等。fao=50kPa； ；层粉质粘土：灰黄色，可塑。②-1fao=110kPa 层淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑，-2fao=60kPa；② ②-3层粉质粘土：青灰色，可塑，fao=160kPa； fao=200kPa；层粉质粘土：黄褐色，硬塑，③-1 层粉质粘土：灰黄色，可塑，③-2fao=160kPa； fao=220kPa；层粉质粘土：黄褐色，硬塑，③-3 ④层强风化粉砂岩：紫红色，fao=300kPa。 四、老路概况 老路横断面4.1 六、纵断