山口岩水利枢纽施工组织设计内外交通运输计算部分.docVIP

PAGE 　第三章 内外交通运输 3.1 对外交通运输 3.1.1总运输量的确定 1)运输量的组成 水利水电工程施工所需外来器材物资种类繁多，计算运输量时，通常归纳为下列几种： 水泥；②木材；③钢材；④施工机械设备；⑤永久机电设备；⑥爆破材料；⑦煤炭；⑧油料；⑨房建材料；⑩生活物资；其他器材物资。 2)运输量计算 本工程采用框算法来计算枢纽工程外来器材物资运输量，计算式为(3-1-1) (3-1-1) 式中：——枢纽混凝土总工程量（包括主体工程施工和施工临建工程），； ——每立方米混凝土需用外来器材物资运输量，。 在本工程中各类器材物资运输量如下表： 材料名称 水泥 木材 钢材 施工机械 永久机电设备 爆炸材料 煤炭 油料 房建材料 生活物资 其他 合计 货运量 （t/） 0.262 0.048 0.048 0.009 0.003 0.001 0.067 0.030 0.098 0.062 0.030 0.658 在本工程中混凝土总工程量为：32.5万，则运输量为： 3)运输强度的确定 ①年高峰运输强度的确定 年高峰运输强度按下式计算 （3-1-2） 式中：——外来器材物资总运输量，； ——控制性总进度计划土建工程期限，年； ——施工不均匀系数，=1.8~2.0. 则年高峰运输强度为： ②月高峰运输强度的确定 月高峰运输强度按下式计算： (3-1-3) 式中：——框算的年高峰运输强度t/年； ——月施工不均匀系数，； ——器材物资供应和运输不均匀系数，。 则月高峰运输强度为： ③昼夜高峰运输强度的确定 昼夜高峰运输强度按下式计算： (3-1-4) 式中：——框算的月高峰运输强度，t/月； ——公路运输方式占当月总运输量的百分比，%； ——公路运输方式每月运输天数； ——器材物资供应和运输不均匀系数。 则昼夜高峰运输强度为： 3.2 对内交通运输 3.2.1 场内公路技术指标 参照国家标注《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）的规定，归纳整理场内公路的主要技术指标，列如表3-2-1。 项 目 单 位 主干道 次干道 支道 计算行车速度 km/h 15 15 15 路面宽度 m 12—7.0 9.0—6.0 4.5—3.0 路肩宽度 m 1.5—1.0 1.0—0.75 0.75—0.5 极限最小圆曲线半径 m 20 20 15 一般最小圆曲线半径 m 45 25 15 不设超高的最小圆曲线半径 m 250 150 100 停车视距 m 15（20） 15（20） 15（20） 会车视距 m 30 30 30 最大纵坡 % 6 8 9 纵坡限制坡长 m 500 300 200 圆形竖曲线最小半径 m 700 400 200 圆形竖曲线最小长度 m 35 25 20 主干道、次干道一般采用双车道，支道一般为单车道，其路面宽度主要视施工现场行驶的主要车型而定。当混合交通干扰较大时宜用上限，其他情况可用下限。 括号数值为交叉口停车视距。 当场地条件困难时，最大纵坡允许增加1%—2%，但在海拔2000m以上地区不得增加。在寒冷冰冻、积雪地区，最大纵坡应不大于8%。对经常运输易燃易爆物品的道路，其最大纵坡不得大于6%。对有大量自行车通行的场内道路，其最大纵坡不宜大于3.5%。 当道路纵坡变更处的相邻两个坡度代数差大于2%时，应设竖曲线。 3.2.2 场内公路与各种建筑物、构筑物的间距 场内公路边缘至相邻建（构）筑物的净距，不宜小于表3-2-2的规定 表3-6-7 场内公路与各种建（构）筑物最小间距 相 邻 建 筑 物 名 称 最小距离（m） 建筑物外墙面 当建筑物面向道路一侧无出入口时 当建筑物面向导流一侧有出入口，但无汽车引道时 当建筑物面向道路一侧有出入口，且有汽车引道时 1.5 3.0 6—9 2．围墙 当围墙有汽车出入口时，出入口附近的围墙 当围墙无汽车出入口时 需设围墙照明电杆时 6.0 1.0 2.0 3. 管线支架 1.0 4. 树木 乔木 灌木 1.0 0.5 3.2.2 场内物料运输总量计算 本工程按工程量来估算运输量 1)主要辅助企业产