工程抗风之涡激振动.pptVIP

涡激振动 主要内容 旋涡脱落及锁定现象 涡激振的计算方法 涡激振的制振措施 涡激振动 风流经钝体结构时会在结构的两侧产生不对称的旋涡脱落，使结构表面受到周期性的正负压力，在一定风速下结构所受合力的频率与结构的自振频率一致，此时结构发生涡激共振。 涡激振动是一种简谐振动，其振动形式通常表现为横风向振动或扭转振动。 结构振幅较大时，结构的运动对气体的绕流形态产生反馈作用，使旋涡脱落频率在一定风速范围内和结构固有振动频率相等，即涡激共振的“锁定”现象。锁定现象增加了结构发生涡振的机率，增强了三维结构上的涡激力的相关性。 涡激振动是一种限幅振动，对结构的质量和阻尼较为敏感，当结构质量和阻尼均较小时，涡激共振振幅可能很大。 涡激振动常发生在较低风速下，出现频度较高，易使结构构件产生疲劳破坏、人感不适、危及行车安全。 旋涡脱落 圆柱体旋涡脱落特点 亚临界范围（3.0×102Re3.0×105)，旋涡以一个明确的频率周期性地脱落 在临界范围（3.0×105≤Re3.5×106)，旋涡被紊流所掩盖，涡脱杂乱无章 在超临界范围（3.5×106Re)，涡道重新建立，涡脱重新出现周期性 不同雷诺数情况下的绕流形态不同，因而其旋涡脱落的频率及作用在结构上的气动力也不同 其它钝体，如方形，矩形或各种桥面都有类似的旋涡脱落现象，当钝体截面受到均匀流的作用时，截面背后的周期性旋涡脱落交产生周期性变化的空气作用力——涡激力，当其频率与结构频率一致时，将发生涡激共振。 Stronhal数及“锁定”现象 当被绕流的物体不是固定不动的，而是一个振动体系时，周期性涡激力将引起体系的涡激共振，结构的振动对旋涡的脱落产生一种反馈作用，使旋涡脱落频率在一定的风速范围内被“俘获”，即在该风速范围内物体的固有频率控制了涡脱的频率，从而产生了一种“锁定”现象。 在锁定区内，涡脱频率不再服从Strouhal关系式，而是保持固有频率值不变。 在锁定区，物体振幅可达到结构横风向尺寸的几分之一。 涡激振的特点 是一种较低风速区发生的有限振幅振动 只在某一风速区域内发生 最大振幅对阻尼有很大的依赖性 断面形状的微小变化对响应很敏感 涡激振动可以激起弯曲振动，也可以激振扭转振动 主梁、桥塔、斜拉索及吊杆均会发生涡振 实腹式桥梁断面涡激共振发生风速估算 涡振振幅估计 实腹式桥梁断面涡激共振振幅估算 Great Belt East Bridge Full-scale Measurements 3rd vertical bending mode Summary of vortex shedding events 涡激振动制振措施 * * * 涡激振动及锁定现象 旋涡脱落与雷诺数的关系 Strouhal数的影响因素 截面形状 雷诺数(对于钝体断面,影响比较小) 竖向涡激共振发生风速 扭转涡激共振发生风速 对于一般钝体断面的构件,可以用下式估算 涡激振动计算方法 竖向涡激共振振幅 扭转涡激共振振幅 扭转涡激共振允许振幅 竖向涡激共振允许振幅 Drag coefficient Critical wind speed Vortex induced response Sec.?122 14.5 14.6 14.7 14.8 14.9 15 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 0 0.2 0.4 0.6 14.5 14.6 14.7 14.8 14.9 15 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 -0.6 -0.4 -0.2 0 0.2 0.4 0.6 Time [min] 结构的截面尺寸已定，降低涡激共振振幅的 办法如下： 提高阻尼，如在桥梁的跨中安装TMD； 空气动力措施---采用附加整流板（Fairing）。 加拿大Longs-creek桥的对比试验是十分成功的实例；日本对倒T型箱形截面采用折翼板和对流线形扁箱采用扰流板的方式都是成功的实例。 *