液压缸的主要零件材料、结构和技术要求.docx

3.5.4确定液压泵的参数 确定液压泵的最大工作压力 Pp Pi p Pa （3-5） 式中p——液压缸的最大工作压力，根据 F Fw P1A1 P2A2 （ 3-6） m 可以求出 pi F一0.2A2 70MPa A p——从液压泵出口到液压缸入口总的管路损失。初算可按经验数据选 取：管路简单、流速不大的取~;管路复杂，并且进油口有调速阀的，取 ~ MPa 这里取。 即 pP 70 0.5 70.5MPa 确定液压泵的流量QP Qp KQ max m3/ s （ 3-7） K――系统泄漏系数，一般取~，这里取 Qmax ――液压缸的最大流量，对于采用节流调速方式的系统，还需要加上溢 流阀的最小溢流量，一般取0.5 104m3/s 在前面已经初步选定车辆被顶起的速度变化量v 0.16m/s 在前面已经初步选定车辆被顶起的速度变化量 v 0.16m/s，那么设定车辆 被顶起的最大速度Vy 0.16m/s，则活塞的运动速度: ‘Vy(3-8)va ‘Vy (3-8) v 2l cos V 0.22Vy=0.04m/s （这是在车辆刚刚起升状态时， 5°） Q 2v0A1 2 0.04 7.85 10 3 6.28 10 4m3/s 4 4 4 3 所以 Qp KQmax 1.2 (6.28 10 0.5 10 ) 8.14 10 m /s 选择液压泵的规格 根据以上求得的液压泵最大工作压力和流量，依据系统中初步选定的液压 泵，从手册中选择相应的液压泵产品。为了使液压泵相比于最大工作压力有一定 的额外压力储备，所选泵的额定压力一般要比最大工作压力大 25~60% 查找液压缸设计手册P37-135选择CB-Fa型齿轮泵，其参数如下表 型号卓 排蚩 转速- 特点屮 生产厂a . 最高Q 额定屮 最高厂 1(^4 3 1胖 1500^ 24伽 铝合金旅 可作戏联泵「 揄次液压 件厂屮 确定液压泵的驱动功率 在工作中，如果液压泵的压力和流量相对比较恒定，则 (3-9) 其中P 液压泵的总效率，参考下表选择 P = 液压泵类型卩 齿轮泵口 嫦杆泵口 叶片泵Y 桂塞泵屮 总效率* 0.5-0.7^ O.^S-O.SO* 0.60-0.7^ 0.80-0.85* 4 则p .PpQl 匹空8'4 10 18.4kW，据此可选择合适的电机型号 103 P 103 0.7 3.5.5管道尺寸的确定 钢管能够承受较高的压力，并且价格低廉，有助于减少设备成本，但安装时 / s需要弯曲半径不能太小，一般用于装配条件比较好的地方。这里采用钢管连接 / s (3-10) 式中 Q 通过管道内的流量m3 / s v 管道内允许流速 m / s，推荐取值如下: 允许流速推荐值 油液流经的管道P 推荐流速E 液压泵吸油管道匸 0.5-1.5,般取1以下Q 液压系统压油管道口 M压力高，管道粘度小取大怪 液压系统回油管道」 1,2.2 取v吸0.8m/s , v压 4m/s, v回2m/s.分别应用上述公式得 d吸20.2mm , d压10.7mm, d回15.2mm。根据钢管内径按标准系列选取相应的 直径钢管。经过圆整后分别选取d吸20mm， d压10.7mm, d回15mm。对应 钢管壁厚 1.6mm。 3.5.6本系统油箱容量的确定 在确定液压系统油箱尺寸时，首先要满足系统供油的需求，然后保证执行元 件即使在全部排油工况时，油箱也不能溢出，与此同时应满足系统处于最大可能 充满油工况时，油箱的油位也不能低于最低限度。初设计时，按经验公式 V aQV 4QP（m3） （ 3-11） 选取。 式中Qv——液压泵每分钟排出压力油的容积 a 经验系数，按下表取a =4： 系统类型户 行走机械户 低压系统屮 中压系统户 锻压系统卢 治金机械屮 % 1亠 13 液压缸的主要零件材料、结构和技术要求 3.6.1缸体 缸体端部联接模式 采用简单的焊接形式，其优点：结构简单，重量轻，尺寸小，应用广泛。但 是缸体被焊接后可能会发生不同程度的变形， 并且内径不易加工。所以在加工时 应小心注意。主要用于柱塞式液压缸。 缸体的材料（45号钢） 液压缸缸体一般有20、35、45号无缝钢管三种材料。20号钢的机械性能略 低，而且不能调质，使用比较少；35号钢焊接性能比较好，一般用于缸筒与缸 底、缸头、管接头或者耳轴等需要焊接的情况下，粗加工后调质；一般情况下， 液压缸缸体均可采用45号钢，并应调质到241~285HB 液压缸缸体毛坯可采用锻钢，铸铁或铸铁件。铸钢可采用ZG35B等材料，铸 铁可采用HT200~HT35之间的铸铁或者球墨铸铁。特殊情况可采用铝合金等材 料。 缸体的技术要求 1） 缸体内径D的圆度公差值可按9、10或11级精度选取，圆柱度公差值应 按8级精度选取。 2） 缸体内