- 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
.
96 区素土路基施工方案
一、工程概况
本 段 为 大 广 高 速 公 路 新 县 AS-IV-1 合 同 段 , 桩 号
K100+500 — K105+700 ,计 5.18km 。全线采用重丘区双向四车道,
计算行车速度 100Km/h ,路基宽度 26m 。
我标段拟选择有代表性的 K105+300-K105+700 段做为 96 区素
土路基的试验段,确定填筑参数,所得结果将做为我标段素土路基施
工的依据。
每个区段的长度根据使用机械的能力、汽车数量确定。
二、工程管理目标
1 、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进
行施工。安全措施落实到位,确保无事故的安全目标实现。
2 、质量目标本标段工程质量验收合格率 100% ,创优良工程。
三、人员组织:
1、施工组织体系如下图所示:
施工负责人
技术负责人 质检负责人 试验负责人
素土一队 素土二队
2 、主要人员
见素土施工人员
专业资料
.
四、机械组织
见素土施工设备
五、施工方案
1 、素土路基填筑
路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分
层压实,实行程序化、标准化施工,施工工艺流程见表 1。
四区段为:填筑区→平整区→碾压区→检验区,每区段长度视现
场情况和机械设备施工能力按 50 ~ 100m 划分。
填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域;
平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域;
碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域;
检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标
检测的作业区域。
八流程为:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整(洒水、
晾晒、拌合改良)→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。
各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业,不允许几种作
业交叉进行。各区段、各工序相对独立进行作业,各种机械设备在各
自的作业区域内独立、高效的进行施工作业,互不干扰,充分发挥机
械化生产效能,提高生产效率,确保工程质量。
2 、 施工准备
①测放中线
线路复测后测放出线路主要控制桩,对施工现场按设计断面进行
复核 (包括中线、标高、水准点的复查与增设, 横断面的测量与绘制) ,
放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置,在施工前做好排水
系统的施工,并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。
②检测土样
对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样,按标准试验方法
进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析,确定填土层的最佳
专业资料
.
含水量和最佳密实度。
3 、基底清理
回填后的基底清理 :在铺筑前 ,应将下层的表面拉毛 ,并洒水湿润。
4 、分层填筑
在分层填筑前,依据技术标准、压实机械性能、土质类别,取得
最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后,
确定填筑施工工艺,并报监理工程师审批。
路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。当原地面高低不平时,先
从最低处分层填筑,每层由里向外填筑。
路基填筑水平分层填筑压实,分层厚度根据试验确定,严格控制,
每 10m ~20m 设一组标高点,每层填筑厚度不超过
文档评论(0)