短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工法.pdfVIP

. 短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工法 中交一公局第二工程有限公司 李响 胡风明 兰胜强 胡古月 王一霏 1. 前言 乐清湾 1 号桥合同段全长 4305m ，起讫桩号 K228+265 ～ K232+570 。其中 K228+265 ～ K232+265 为乐清湾 1 号桥，由东侧非通航孔 + 通航孔 + 西侧非通航孔组成，上部结构为预应力混凝土 预制拼装连续箱梁，标准联长 5 跨一联。 K228+265 ～ K230+965 为东侧非通航孔，桥跨布置为 9 ×（5 ×60 ）=2700m ，共 9 联； K231+435 ～ K232+265 为西侧非通航孔，桥跨布置为 2 ×（5 ×60 ）+ （3 × 60+47 ）=827m ，共 3 联； K230+965 ～ K231+435 为通航孔，桥跨布置为 85+2 ×150+85 ，共一联。 图 1-1 箱梁横断面图 图 1-2 连续梁 60m 边跨的节段划分示意图 word 专业资料 . 图 1-3 连续梁 60m 中跨的节段划分示意图 非通航孔箱梁采用等高度单箱单室斜腹板断面形式，上下行分幅布置，全桥共计 2524 榀。节段梁 全部采用工厂集中预制，运至现场拼装，采用 T 构对称悬拼。 节段拼装桥梁施工是将梁体划分为节段，在工厂或工场预制后进行组拼，并施加预应力使之成为整 体结构物的一种桥梁施工方法。这种施工方法在技术上较为合理，产品质量可控，可实现大跨度桥梁工 厂化预制。预制节段梁的浇筑方法主要有短线法及长线法两种。长线法需要整孔的节段梁同时浇筑，需 要的空间比较大。而短线法利用已经浇筑好的节段梁作为相邻准备浇筑梁段的匹配模板，大大减少预制 场的空间要求。短线匹配法节段预制拼装桥梁技术具备预制用地少、施工速度快、控制精度高等特点 , 实现工厂化作业后 , 成型模具和生产设备可重复使用 , 耗材少 , 节约资源和费用 , 而预制节段在工厂内生 产 , 可减少外界环境影响 , 提高了混凝土质量 , 增加桥梁结构使用寿命。同时 , 预制构件现场装配可避免 或减轻施工对周边环境的影响 ,有利于环境保护和节约资源 , 经济、社会效益显著。 乐清湾 1 号桥上部构造设计采用节段预制桥梁、海上拼装施工，共计 2524 榀节段梁，在预制施工 时根据设计、施工和工期要求采用短线法施工。短线法箱梁节段预制是桥梁建设的新技术，它是通过已 浇梁段来控制待浇梁段，通过调节匹配梁水平偏转及高差来控制待浇段结构尺寸，从而达到控制全桥线 型精确的目的。 为确保工程施工质量， 确保本工程预制箱梁施工顺利完成和控制精度， 在本项目工程中， 每一个测量环节都要通过业主、 监理、 顾问等严格把关。 前期通过多次现场测量和理论数据分析、 对比， 最终根据本工程实际情况确定使用“六点法”主控， “四点间距”尺量复核，运用双控进行节段梁预制测 量和监控，并改进了常用“六点法” ，克服了传统节段梁预制测量与监控的不足，在匹配功效、预制精度 和监控效果等方面取得了较大的成效，在此施工过程中取得了一定经验并形成此工法。 2. 工法特点 2-1 短线匹配法节段