完整版苏州高新区城际站周边地块城市设计2009.ppt

三、功能结构 1 、总体功能分区（平面） 枢纽区、枢纽商办混合区、中心商 办混合区、文化商业休闲区（董公 堤）、市场区、商住混合区、居住 生活区。 2 、建筑功能布局（立体） 包括商业建筑、文化休闲娱乐建筑、 商务办公建筑、旅馆业建筑、专业 市场建筑、居住建筑、居住及办公 混合建筑、居住区配套公建、交通 市政建筑等。 四、景观结构 1 、景观节点 城际站入口广场节点 中心商办混合区街区东入口节点 文化商业休闲街区景观节点 2 、景观地标 站区群体建筑地标 下沉广场“浒关渡”地标 董公堤星级酒店建筑地标 3 、景观轴线 中心景观轴 苏浒路、牌楼路道路景观轴 玉桥路、保丰路建筑景观轴 4 、视线廊道 文昌阁景观视廊 5 、中心景观区 枢纽商办混合区 中心商办混合区 文化商业休闲区（董公堤现代中式风格） 站前广场 ? 景观节点 ? 景观节点 “浒关渡”下沉广场 ? 景观节点 “董公堤”文化休闲街区 四、景观结构 1 、景观节点 城际站入口广场节点 中心商办混合区街区东入口节点 文化商业休闲街区景观节点 2 、景观地标 站区群体建筑地标 下沉广场“浒关渡”地标 董公堤星级酒店建筑地标 3 、景观轴线 中心景观轴 苏浒路、牌楼路道路景观轴 玉桥路、保丰路建筑景观轴 4 、视线廊道 文昌阁景观视廊 5 、中心景观区 枢纽商办混合区 中心商办混合区 文化商业休闲区（董公堤现代中式风格） 四、景观结构 1 、景观节点 城际站入口广场节点 中心商办混合区街区东入口节点 文化商业休闲街区景观节点 2 、景观地标 站区群体建筑地标 下沉广场“浒关渡”地标 董公堤星级酒店建筑地标 3 、景观轴线 中心景观轴 苏浒路、牌楼路道路景观轴 玉桥路、保丰路建筑景观轴 4 、视线廊道 文昌阁景观视廊 5 、中心景观区 枢纽商办混合区 中心商办混合区 文化商业休闲区（董公堤现代中式风格） ? 中心景观轴 ? 文昌阁景观视廊 四、景观结构 1 、景观节点 城际站入口广场节点 中心商办混合区街区东入口节点 文化商业休闲街区景观节点 2 、景观地标 站区群体建筑地标 下沉广场“浒关渡”地标 董公堤星级酒店建筑地标 3 、景观轴线 中心景观轴 苏浒路、牌楼路道路景观轴 玉桥路、保丰路建筑景观轴 4 、视线廊道 文昌阁景观视廊 5 、中心景观区 枢纽商办混合区 中心商办混合区 文化商业休闲区（董公堤现代中式风格） ? 中心景观区 五、交通组织 1 、交通流线组织 五、交通组织 1 、交通流线组织 五、交通组织 2 、步行系统 地下、地面、空中 三位一体的步行体系 一、规划缘起 1 、发展契机 ? 新区北扩动力点 ? 片区发展活力区 一、规划缘起 2 、面临挑战 ? 城市站点功能统筹 ? 片区空间资源整合 二、相关规划解读 1 、《苏州高新区（虎丘区） 浒通片区控制性详细规划》 关键词： 整合 由于城际站点实际 建设位置沿轨道线 南移了约 1500 米， 因此片区公共中心 体系以及用地结构 面临结构性调整。 二、相关规划解读 2 、《苏州高新区浒通片区 中心区城市设计》 关键词： 协调 在城际交通枢纽带 来发展机遇的同时， 如何与片区中心区 功能错位发展，实 现片区中心功能空 间一体化，将是本 次规划研究的主要 内容之一。 二、相关规划解读 3 、《苏州高新区浒通片区交通整合规划》 关键词： 深化 规划应重点针对站 区影响范围内交通 体系构建以及与城 市交通网衔接等方 面进一步深化研究。 二、相关规划解读 4 、《苏州城际轨道交通高新区站方案设计》 关键词： 衔接 该方案主要为近期 建设方案，缺乏与 城市轨道三号线衔 接。 三、基地分析 1 、规划范围 核心区： 500 米以内； 影响区： 1000 米以内； 辐射区：公交车 10 ～ 15 分钟以内。 ? 研究范围 辐射区 ? 设计范围 核心区 影响区 总面积： 1.69 平方公里 三、基地分析 2 、基地条件 ? 用地条件良好 拆迁少、地质条件好 ? 交通环境欠佳 运河、铁路交通壁垒 ? 坐拥运河景观 本区最具特色的景观资源 三、基地分析 3 、文化资源挖掘 ■现存的历史景致 文昌阁：隔运河位于基地西侧 ? 浒关文化资源挖掘 董公堤（从规划基地通过） 渡口（位于老镇区） 于止亭、碑亭（位于老镇区） 新安会馆（位于老镇区） 以上文化资源现已消逝 · 历史上的京杭运河 · 文昌阁 · 新安会馆碑记（现藏于文昌阁） · 于止亭 第一部分 项目概述 第二部分 总体策划 第三部分 城市设计 一、关注重点 1 、 功能定位 如何选择，与 片区中心体系关系 如何把握？ 2 、 功能业态组成 和 开发模式 应如何判断？ 3 、功能 空间发展 如何 引导 ？ 4 、枢纽地区 交通 如何 疏解 ？ 5 、 城市空间特色 如何营造？ 二、主要