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国际船舶市场周报 国际船舶市场周报 PAGE PAGE 1 客服热线：010 Email： service@ 中国航贸网（）版权所有 全面复苏尚需时日 国际船舶市场周报 (090806090812) 独家行业点评：周评、月评、月度预测、年报 重点行业：集装箱市场、干散货市场、油轮运输市场、 船舶市场、船用燃料油市场 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 【一周船市】 3 新造船市场 3 二手船市场 3 拆船市场 4 【新造船市场】 4 【二手船市场】 4 【拆船市场】 5 【一周船市动态】 5 国际动态 5 韩进次季亏损3.4亿美元 5 淡水河谷加强船队减成本 6 欧金融机构警告没收船只 6 三井研发净化主机干散货船 7 韩进4艘集装箱船改散货船 8 HVS首制货船交付 8 俄或将提高船舶进口关税 8 日本船企上半年新船咨询低迷 8 全球LNG船手持订单量不断降低 9 韩SLS造船1化学品油船或将被取消 9 Colombo船厂修船生意兴隆 9 Fincantieri船厂接获订单超5亿欧元 10 丹麦Odense船厂将停止造船业务 10 Cido航运欲撤销4艘PCTC 11 国内动态 11 上半年扬州造船业订单占全国20% 11 中国船舶上半年未获新船订单 12 造船行业调查 产能过剩危机渐现 12 中国7个月拆船量超巴国 14 国内船用涂层标准与PSPC标准差距甚大 14 中国船级社台州检验处成立 15 我国首艘可燃冰调查船试航 16 五洲船舶首艘2万吨级船舶竣工 16 今年汽车造船用钢预计达2800万吨 16 黑龙江与俄罗斯重建合作交流机制助推修造船业发展 17 熔盛两项目落户南通新东区 17  【一周船市】 本周船厂接新单不断，但撤单及推迟交付的消息也是不绝于耳。美国Chouest将建12艘新型海工船、Fincantieri船厂接获订单超5亿欧元，精度航运撤销4艘滚装船、韩SLS造船1化学品油船或将被取消，渤船重工两艘苏伊士船被推迟交付、印度造船业掀新船推迟交付潮等等，这些足以证明新造船市场虽略有好转，但产能依旧过剩，目前的市场需求还不能支撑新造船市场的全面复苏。 据伦敦德鲁里运咨询公司统计，印度船厂将有超过69艘船舶推迟交付，占该国总订单的28%。 希腊船舶经纪公司Allied Shipbroking统计数据显示，中国今年首7个月拆船量为63艘，合计240万载重吨，已超越巴基斯坦，成为全球第三大拆船国。 尽管中国今年拆解量已攀升至63艘，不过与排名第一的印度仍存在一定距离，该国期内拆船259艘，合计620万载重吨，相当于全球总拆解量的46%。巴基斯坦则只拆解56艘，合计180万载重吨。 新造船市场 为了争夺生意船厂、设备厂商拉开价格战的序幕。这对船东是好消息，然而这成为欧洲造船、船舶修理、维护保养工业的更大挑战。专业性的公司在目前的经济气候条件下可能表现的稍微好点，压低价格可能是一些供应商获得、留住客户的一个方法。 二手船市场 本周二手船市场交易量减少，价格继续走高，年龄较轻的新船仍然是市场的主角。 散货船市场： 散货船多货少的实体市场现实拖低了远期运费协议的价值，其中受影响最大的是今年第四季度的好望角型船的远期运费协议价值。如果没有强劲的货运需求，这种状况将是一个漫长痛苦的过程。 油轮/化学品船/LPG 过去2周空在中东可供未来4周使用的超大型油轮数量减少了一半，另一方面那里租船很活跃有很多货要运，这样船东可以利用这个机会把运价提高到运营成本以上的水平。 集装箱船/双甲板船： 当集装箱业以为情况不会再恶化的时候新的情况可能给全球供应连划上句号。专家预计出于对燃油价格上涨的担心，制造商正在把目光转向本地区寻找原材料并生产本地化，这无疑是对以亚洲生产欧洲美洲消费为特色的长距离海上运输的集装箱运输业雪上加霜 拆船市场 中国今年首7个月拆船量为63艘，合计240万载重吨，已超越巴基斯坦，成为全球第三大拆船国。印度期内拆解259艘船，合计620万载重吨，相当于全球总拆解量的46%。巴基斯坦则只拆解56艘船，合计180万载重吨。中国的优势主要在于较环保的拆船工序与较南亚大陆地区低廉的价格，印度次大陆拆船厂满负荷运作导致有些交易不能成交，而中国的船厂还有产能可以利用。基于中国钢材需求中国拆船厂在寻求扩大产能，这也得到了中国政府的支持。是促使中国的废钢船拆解量上升的两大因素。 2009年8月第2周船舶修造市场成交情况 　 集装箱船 干散货船 油轮 其他 合计 新造