路基换填施工方案201.doc

三亚市南山创意新城（南山产业园）市政工程10号路 K1+340-K1+600段路基换填 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 海南建设工程股份有限公司 编制日期： 年 月 日 PAGE 1 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 8722 第一章、编制依据 1 20324 第二章、工程概况 1 9874 第三章、施工准备 2 14069 第四章、路基换填施工技术 3 第 21929 五章、 质量安全保障措施 8 PAGE 16 第一章、编制依据 1、设计院提供的路基换填设计图纸 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10/1-2006）； 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 5、项目部制定的总体施工组织设计 6、目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验 7、现场实际施工情况 第二章、工程概况 工程名称：三亚市南山创意新城（南山产业园）市政工程10号路 建设单位:三亚市创意新城开发建设有限公司 监理单位:海南时利和建设项目管理有限公司 施工单位:海南建设工程股份有限公司 三亚市南山创意新城（南山产业园）市政工程10号路工程，我司所承建10号路K1+340-K1+600段，现已完成道路路基平整，根据《三亚市创意新城十号路地质勘查报告》ZK32-ZK37显示K1+340-K1+600为粘土质砂，含水量约25-30%，有腐殖土；现场施工过程中观察发现K1+340-K1+600该段路床下3m-4m为粘土质粉砂，呈灰黑色；地表水位较高，该土质遇地表水则呈现较粘性淤泥状。现路基压实按照《城市道路设计规范》要求的重型击实标准93%，土基顶面竣工验收弯沉值：LS=454.6（0.01mm)，且规范要求路基状态需处于中湿及中湿以上，但根据我司现场对该段路床标高开挖后的渗水量观察点可知该段明显过湿，如在该地基上道接修筑公路，容易产生路床；路堤失稳或沉降过大等问题，为了满足重载车标准，提高路基的压实度及回弹模量以确保路床范围内的压实度及CBR达到设计要求，经过业主、设计院及监理单位现场勘查决定对该段进行80CM片石（片石规格30cm左右）换填面层加铺10cm级配碎石找平。 第三章、施工准备 1、设备准备 1.1拟投入的机械设备 序号 机械名称 机械型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 PC200 台 3 2 洒水车 8m3 辆 1 3 自卸汽车 15t 辆 6 4 压路机 LT322S 台 1 1.2 拟仪器设备 序号 仪器名称 型号 单位 数量 用 途 1 环 刀 个 1 压实度检测 2 灌沙筒 Ф200 个 1 压实度检测 3 电子秤、天平 30kg/3kg 个 2 压实度检测 5 烘箱 台 1 含水率检测 6 全站仪 台 1 施工放样 7 钢 尺 把 2 施工放样 8 水准仪 台 2 高程控制 2、技术准备 2.1由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、本换填路段施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。 2.2相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。 2.3软基换填段的测量放样 路基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，每间隔10m，钉出路基处理具体位置左右边桩。在距路基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明路基处理位置挖高。 2.4在路基填筑前按《公路土工试验规程》对取土场和填筑现场分别取土进行颗粒分析、天然含水量与液限、塑限、承载比(CBR)试验和标准击实试验，取得最大干容重和最佳含水量值，并报监理工程师批准。为路基填前压实及土方填筑提供质量控制依据。 3、现场准备 3.1控制网复测、加密工作已经完成，路基换填段原地面测量复核工作已经完成。 3.2验室标准试验成果汇总表。 3.3施工所用材料都已取样并检测合格，可用于换填施工。 3.4现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。 3.5取料场已选定，行车路线保障行驶。 3.6挖除不良土统一弃运至弃土场。 3.7路基处理前，先在路基处理范围两侧开挖纵向临时排