车身板件损伤技术.doc

摘 要 当代汽车保有量的日益增加，导致汽车碰撞事故的频发。车身板件的修复日益成为汽车维修行业日益重要的组成部分。本论文讲述了车身板件的现状、修复常用手段、修复流程，并通过典型案例来进一步论证。 关键词：损伤 修复 流程 案例 Abstract Contemporary auto possession of the growing, cause the car crash and frequent structure-acoustic coupled repair increasingly become the vehicle repair industry increasingly important part of this paper tells the story of the present situation of the structure-acoustic coupled repair commonly used method repair process and the typical case further to prove Keywords: Damage Repair technological process Case 目 录 TOC \o "1-3" \f \h \z \u 摘 要 I Abstract II 目 录 III 1、绪论 1 2、车身板件损伤修复现状 1 2.1汽车整形修复人员的现状 1 2.2 车身修复设备的现状 1 2.2.1、常用工具的种类与使用现状 1 3、车身板件损伤修复常用方法 3 3.1 敲平法 3 3.1.1粗平 3 3.1.2精平 4 3.2 焊接 4 3.2.1.惰性气体保护焊机 4 3.2.2. 电阻点焊机 4 3.2.3. 氧-乙炔焊机 4 3.2 4. 钎焊机 4 3.2.5. 铝焊机 5 3.3.线形修复 5 3.4车身测量的修复 5 4、各种车身板件损伤类型的修复流程 5 4.2局部车身板件损伤修复流程 6 4.2.1 车身门槛损伤的修复 6 4.2.2 车身后侧围板损伤修复 6 4.2.3车身侧板棱线的修复 7 4.2.4 车顶板损伤的修复 7 5、车身板件修复的典型案例 7 致 谢 9 参考文献 10 1、绪论 当前，随着中国经济建设的快速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭。尤其是中国成功加入WTO后，造成我国汽车价格普遍降低，这样就对我国的私家车的消费起到了刺激作用。据专家预测，在未来的几年，我国的汽车拥有量将以每年20%的速度增长。在汽车的数量增加的同时，专业驾驶员的增多，再加上我国城市道路的拥挤，使交通事故增多。与此同时，汽车行业为了适应汽车燃油的经济性和环保性的要求，降低汽车制造成本以及能够让汽车普及。汽车制造企业开始使用薄的钢板和使用合金材料 因此车身板件损伤修复技术的工作愈显重要。由此给车身修复工作提出了更高的要求。钣金修复后不只是为了恢复外形，而更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”。所有这些必须应用先进的设备，进行规范作业，严把质量关，以满足车身维修作业高标准、高质量的要求。 本论文主要讲述了汽车车身板件的损伤修复现状、手段、修复流程和典型案例对汽车车身修复。希望给广大的汽车车身板件修复人员有所帮助，为汽车车身板件损伤修复行业做出一点贡献。 2、车身板件损伤修复现状 汽车整形修复工作从简单工具的敲打到今天的整形机和校准设备的使用的发展，然而车身修复技术的现状存在着以下几个方面的现状，本文从以下几个方面阐述。 2.1汽车整形修复人员的现状 由于受到传统观念的影响，汽车维修过去是一个不被看好的行业，汽车整形修复人员经济收入一般且工作环境差、满身油污，一般城市青年很少选择这一工作，现在有所改观。汽车车身板件有以下几个方面的现状，可以归纳为以下几点： （1）80％左右的从业人员学历比较低 （2）从业人员缺乏专业的汽车的钣金维修知识 对基本知识了解不足:对汽车结构特点，维修方法就不同；汽车材料特性不同，在修理中应根据相关的车身材料和力学只是来修理。 （3）从业人员大部分没有接收过正规的专业培训 现在维修企业的大多数的钣金工是由师傅带徒弟的方式进入汽车钣金行业，没有进入正规学校进行系统汽车理论知识的培训，车身修复不仅是要动手操作而且还必须懂车。 图1.2-1 大梁校正仪2.2 车身修复设备的现状 图1.2-1 大梁校正仪 2.2.1、