最新人行道整形碾压.doc

一、人行道整形碾压 2、主要施工技术方案： 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺同时在线路面两边依次从起点向终点推进，以加快工程进度。 ①测量放样：根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米（弯道不大于5米）设木桩，拉水平线，为安放路缘石、侧边石作准备②人行道路基土方 1、人行道土方开挖：使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧，对平基槽进行整平、碾压。 2、路基土方填筑前清表：用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好；清除后的路基进行全面碾压。 3、路基填方：施工时根据汽车的容积，按松铺系数计算出每车土的摊铺面积，确定方格网的平面尺寸。在填土前划出方格网，卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时打好松铺厚度的控制桩，在边线处挂线控制松铺厚度，线形和填筑宽度，填筑时，层层碾压，最大松铺厚度不超过30CM。 4、检验 压实度检验，碾压后应及时进行压实度检验，合格后报监理工程师抽检，经监理工程师抽检合格后方可进行下道工序施工。 安放 路缘石，侧边石， 在道路两根据已接好的水平标高线，进行预制混凝土路缘石，侧边石安装工作，安装前先挖槽并严格控制基底标高，然后进行埋设工作，安装 时须保证上口找平，找直， 人行道养生及防护期间禁止行人踩踏，车辆碾压和碰撞，人行道必须经过充分 养生，砂浆垫层具备一定强度后方可放行。 人行道块料铺设，铺设时检查地面和块料，是否符合要求，如果不符合要求即时进行整改， 人行道块料的铺设一定符合国家的要求。严格执行GB-2007/45标准要求。 二、水泥混凝土 1、施工段的划分，按后浇带位置划分。主体结构每层分2个施工段进行浇筑； 2、根据本工程建筑构造，采用塔吊和汽车泵、固定泵作为混凝土的水平、垂直运输工具； 3、施工调度 落实安排好现场施工的管理人员，操作人员和辅助人员，做到任务明确，责任到人。 砼浇捣期间的人员安排视连续浇捣的时间决定，连续浇捣超过12小时的应组织两班，不足12小时的只需一班作业。 现场砼搅拌有专人指挥调度。根据浇捣实际情况及时调整出料位置，改变下料速度。每班设负责人、质检、施工、维修、设备、安全人员值班。 4、砼的运输 4.1运输时间的控制 砼罐车运输的间隔时间不超过40min； 砼罐车运输时间不应超过45 min； 4.2现场砼运输方式的选择 根据本工程的结构形式及汽车泵的主要技术参数，场地内砼的运输方式尽量选用塔吊和汽车泵来浇筑，在塔吊盲区及汽车泵伸臂范围外的区域内采用砼地泵来进行浇筑，混凝土地泵的位置根据每次打混凝土的区域来布置，根据项目技术经理的班前技术交底为准。 配管设计中考虑范围包括：混凝土的输送压力、收缩短管的长度、少用弯管和软管，以及便于装拆维修，排除故障和清洗，特别是混凝土的输送压力。 配管的固定：配和不得直接支承在钢筋、模板及预埋件上，且应符合下列规定：水平管每隔1.5米左右用支架或台垫固定，以便于排除堵管、装从和清洗管道。 泵管要在以下部位进行固定： 泵管与输送泵接口部位附近——该处受到的冲击力最大，采用埋入地下的混凝土墩固定。 泵管进入楼层，在门口处进行固定——采用架料钢管夹住门口两侧并通过木楔来固定泵管。 泵管在首层由水平管变成立管处进行固定——通过架料钢管借助上下楼板将泵管固定。 垂直管在每层楼板进行固定——垂直泵管通过木楔将泵管在楼板预留洞处塞死。 用于固定泵管的脚手架不得与排架相连接。 三、大便器 （1）坐便器稳装： 将坐便器预留排水管口周围清理干净，取下临时管堵，检查管内有无杂物。 将坐便器出水口对准预留排水口放平找正，在坐便器两侧固定螺栓眼处画好印记后，移开坐便器，将印记做好十字线。在十字线中心处剔φ20*60mm的孔洞，把φ10mm螺栓插入孔洞内用水泥栽牢，将坐便器试稳，使固定螺栓与坐便器吻合，移开坐便器。将坐便器排水口及排水管口周围抹上油灰后将便器对准螺栓放平，找正，螺栓上套好胶皮垫、眼圈上螺母拧至松紧适度。 安装脸盆下水口：先将下水口根母、眼圈、胶垫卸下，将上垫垫好油灰后插入脸盆排水口孔内，下水口中的溢水口要对准脸盆排水口中的溢水口眼。外面加上垫好油灰的胶垫，套上眼圈，带上根母，再用自制扳手卡住排水口十字筋，用平口扳手上根母至松紧适度。 安装脸盆水嘴：先将水嘴根母、锁母卸下，在水嘴根部垫好油灰，插入脸盆给水孔眼，下面再套上胶垫眼圈，带上根母后左手按住水嘴，右手用自制八字死扳手将锁母紧至松紧适度。 S型存水弯的连接：应在脸盆排水口丝扣下端涂铅油，缠少许麻丝。将存水弯上节拧在排水口上，松紧适度。再将存水弯下节的下端缠油盘根绳插在排水管口内，将胶垫放在存水弯的连接处，把锁母用手拧紧后调直找正。再用扳手拧至松紧适度。