大型倒虹吸运用钢模台车施工工法.pdf

大型倒虹吸运用钢模台车施工工法 1 前 言 在渠道倒虹吸工程施工中应用钢模台车施工，单节管身采用先底板后墙体、顶板 一次浇筑的顺序进行施工，混凝土成型准确，施工周期缩短进度快，在闸室段及上部 结构施工中钢模台车仍继续发挥作用。 2 工法特点 2.1结构可靠，操作方便，混凝土成型面好，混凝土外观质量易保证。 2.2施工人员数量少，节省人工费用；单节管身施工周期缩短，施工效率高。 3.3安全实用，可改善员工工作环境，减轻工人劳动强度，提高施工安全系数。 3 适用范围 主要适用于大型倒虹吸、混凝土箱涵等工程。 4 工艺原理 钢模台车由模板系统和支撑行走系统两部分组成。以管身设计分缝为准,台车模板 的长度正好等于（或大于）1节管身的长度,模板安装在支撑系统上,支撑系统和行走 系统组合在一起,模板的伸缩和支撑均由丝杠或千斤顶来完成。在模板就位完成一节管 身的混凝土浇筑后,根据混凝土拆模强度的要求,确定脱模时间,将全部模板脱离混凝 土面后再将台车移至新的浇筑位置就位，进行下一仓位的混凝土浇筑。 5 施工工艺和操作要点 5.1施工工艺 5.1.1 工艺流程 管身段采用先底板后墙体和顶板的浇筑顺序进行施工。第一次底板浇筑至倒角上 30cm处，采用普通组合钢模板；第二次浇筑墙身和顶板混凝土,采用钢模台车。见图 5.1-1。 图5.1-1 管身段浇筑次序示意图 1 5.1.2 工艺流程 底板 (腋角上 30cm处)施工 轨道安装 台车校正、清理、刷油 钢模台车就位、校模 端模安装 墙 身 和 顶 施工缝处理 钢筋制安 板 混 侧模拆除 凝 土 伸缩缝与止水安装 浇 筑 下一工作面循环 顶板混凝土强度达 75%后台车拆除、移动 图5.1-2 大型倒虹吸运用钢模台车施工工艺流程图 5.2 施工操作要点 5.2.1轨道设置 底板混凝土强度达到设计强度的30%后，轨道板铺设在底板上，采用螺栓和预埋 在底板混凝土上的钢板连接。 5.2.2钢模台车校正与清理、刷油 1．钢摸台车就位前必须进行模板的校正 钢模台车内墙墙体、顶板底模面板均为一整体平面，初次使用时需进行全面校正。 2．钢摸台车就位前必须进行模板清理、刷油 为使模板清理及刷油操作方便，绑扎钢筋时在管身结合部位留出1.0m左右暂不绑 扎，主筋先固定在已绑扎的钢筋上，待模板就位后恢复。每次脱模后，台车先往前移 动1m，施工人员站在预留位置进行钢模板的清理，同时将脱模剂装入小胶皮桶中，人 工手持滚动毛刷将脱模剂均匀涂刷在台车面板上。清理前在该处底板上铺设塑料布收 集渣料和滴下的脱模剂。清刷完1m后台车再往前移动1m，如此周而复始清理和刷油， 直至钢模全部清理干净、刷完脱模油，钢模台车方可就位。 5.2.3钢模台车就位、校模 新台车