航运企业管理案例.pdf

案例 1 航运企业组织结构 1.1 马士基海陆／ A.P.moller 集团组织结构 马士基海陆／ A.P.moller 集团由于实行多元化经营，其以航运业为主 体，与其他工商产业并行发展，在组织结构上呈现事业部制的形式。马士基 海陆／ A.P.moller 集团的组织结构如下： 董事会 最高管理层 总经理 ,, 研 究 计 划 人 事 财 务 参谋部门 各事业部门 事业部 1 事业部 2 ,, 事业部 n 图1 马士基海陆／ A.P.moller 集团的组织结构 各事业部门包括： 海 运 业 ：１、集装箱船队（航运公司） ２、散货船队（航运公司） ３、油轮船队（航运公司） ４、天然气运输船队（航运公司） 石油和天然气：马士基石油和天然气公司 钻 探：１、马士基钻探公司 ２、太平洋及大西洋海运公司 ３、埃及钻探公司 电子数据处理：１、马士基电子数据处理公司 ２、Temanet 公司 造 船： Lindo 造船厂 1 工 业：１、 Roulunds Fanrikrt 公司 ２、PISA 公司 ３、Pharma-Plast制药公司 ４、Papyro-Tex 公司 航 空：１、马士基航空公司 ２、马士基直升飞机公司 ３、马士基航空货运公司 陆 路 运 输： １、诺福克运输公司 ２、布里奇运输公司 零 售 业： Dansk 超级市场集团 目前马士基海陆公司在许多港口还设有自营的集装箱码头， 并在一些国家设 立汽车运输子公司， 从事集装箱汽车运输， 在美国经营叠载集装箱铁路运输和其 他的铁路运输。 这些关联型的多元化战略是相当成功的， 它使马士基海陆最早建 成集装箱环球运输的网络，成为世界上具的强大竞争能力的航运公司。 马士基海陆／ A.P.moller 集团的这种事业部制组织结构有以下一些优点 : 第一，它既有利于公司的高层领导摆脱日常事务， 集中精力研究公司的重大 问题，又有利于各事业单位充分发挥自己的主观能动性。 第二， 它既具有高度的稳定性，又有很强的适应性。稳定性表现在这种组织 结构形式的适用范围更加广泛，公司一旦采用事业部结构，一般就不需要改变， 而只是在局部加以调整。适应性是指事业部制组织结构形式具有以下的功能： 公司可以根据市场环境的需要以及公司战略的要求， 改变一个或几个事业部 的产品，或在一个事业部内发展某种新产品。 第三，事业部制有利于经理人员