交通运输岗位是我创新的土壤包起帆北京交通运输职业学院.pdf

（交通运输）岗位是我创新 的土壤——包起帆北京交 通运输职业学院 （交通运输）岗位是我创新 的土壤——包起帆北京交 通运输职业学院 岗位是我创新的土壤 包起帆 我的智商且不高，我也不是壹个天生的发明家，回顾我这些年来所走过的历程，我是从自 己的本职岗位出发，从小改小革起步，追随着企业的发展而逐步成长起来的。 记得 1978 年，我在上海南浦港务 X 公司机修车间做修理工，负责修理码头上的电动式起 重机。由于钢丝绳磨损严重，壹个月要换 3 到 4 根，司机们叫苦不迭。作为壹名修理工，我 见在眼里、急在心里，总想能否动动脑筋改壹改。工作之余、中午休息时间，我就壹头钻进 机房观察，有时候几个小时不下来，经过反复琢磨，我发现钢丝绳的损坏是由于钢丝绳之间 的“咬绳”引起的。怎样才能使钢丝绳不“咬绳”呢？回到家里，我就把缝纫机上的卷线圈 作模型，对比试验，结果发明了 “变截面起升卷筒”，安装后使起重机钢丝绳的损耗从壹个 月换 3 根减少为三个月换 1 根，码头上 20 多台起重机改进后，效果都很好。后来，《文汇报》 刊登了壹篇小文章，介绍了壹个工人搞革新的故事，这是我的名字第壹次印成铅字，我激动 得好几夜睡不着觉。就是这个小发明、这篇小文章激励我走上了创新之路。 到了 1981 年，我从上海第二工业大学毕业后，回到南浦港务 X 公司，在工艺科当上了 工程师，搞起了抓斗。那时我对抓斗能够说是壹窍不通，是码头的安全生产逼得我开始研究 抓斗。那时码头木材装卸是工人下舱，用钢丝绳捆绑后，再用吊机往上吊，这种粗放的作业 方式，险象环生、事故不断，壹年里我目睹了 3 名工人兄弟因木材装卸而工伤死亡的现实， 3 个人加起来的年龄仍不到 80 岁。大家谈木色变，把木材装卸称之为 “木老虎”。尽管那时 我已经离开了码头装卸工的岗位，可是对工人兄弟的朴素感情使我萌发了“虎”口夺生的强 烈欲望，且促使我走上了木材抓斗的攻关之路。 那时候我刚刚结婚不久，孩子仍在襁褓之中，为了做实验，我白天黑夜都在码头上，最  多的时候三天三夜没有睡过觉，五天五夜没有回过家。为了查阅有关资料，星期天节假日， 我成了图书馆、情报所的常客。在同志们的支持帮助下，经过将近三年的艰难攻关，克服了 无数困难，终于在码头上形成了壹套完整的 “木材抓斗装卸工艺系统”。从此以后工人们就 不需要下船舱用人力去捆扎木材了，码头上再也没发生过壹起重大伤亡事故，装卸效率也因 此提高了近三倍。 说句心里话，对工人兄弟的真挚感情是我早期创新和发明的原动力。能够解除安全隐患， 能够使工人兄弟高兴上班、安全下班，是我最大的快乐，从中我也尝到了甜头。以后我又相 继发明了“单索生铁抓斗”、“异步启闭废钢块料抓斗”、“新型液压抓斗”等等。这些成果创 造性地解决了壹批关键技术难题，从而改变了我国港口木材、生铁、废钢等货物装卸工艺的 落后状况，其科技成果仍实现了产业化，不仅在国内 20 多个行业 1000 多个企业得到广泛推 广应用，仍批量出口达 20 多个国家和地区，累计为国家创造4 亿多元的经济效益。 从 1996 年起，我走上了领导岗位，先后担任了 龙吴港务X 公司经理、上海港务局副局长，改制后 担任集团 X 公司副总裁。从此我的创新舞台更大 了，天地更宽了。除了技术创新以外，我仍开展了 管理创新。过去我是和几个人壹起搞革新，当下我 要带领广大技术人员和职工壹起来搞创新、搞发 明。 这些年来，我立足码头，学习创新，实践创新， 持续不断地创新，和我的同事们先后完成了 120 多项技术创新项目，获得了41 项国家专利， 其中，有 3 项获得了国家发明奖，2 项获得国家科技进步奖，17 项获得了省部级科技进步奖，仍 有 21 项获得了日内瓦、巴黎、匹兹堡、布鲁塞尔等国际发明展览会的金奖。28 年