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结构设计技术措施
(内部参考资料)
结构选型及竖向要求:
经济指标:在一般情况下(六度区)含钢量经济指标由少到大排列顺序为砌体结构—剪力墙结构—框架结构—框剪结构—部分框支剪力墙结构—框架核心筒—筒中筒及采用两种以上复杂结构。
功能及层数:(针对六度区)
1)八层以下(八层必须采用页岩实心砖,其它可以采用页岩多孔砖或蒸压粉煤灰砖等节能材料)。住宅、宿舍宜首先考虑砌体结构(部分地区不允许用砌体结构,如烟台地区),以下几种情况要改变结构形式。A、如果平面上、下墙体不对齐、上部楼层推台较多、单元墙体较少需要加部分柱子、别墅、花园洋房等,一般情况下就要考虑改为异型柱框架结构或普通框架结构。B、如果下部一至二层为大空间(如下部为商业网点、幼儿园、会所、办公、车库等),要考虑采用底框或框架结构(含异型柱框架结)。当采用底框时,柱子布置就较多、较密(上部砌体结构要求少于1/3墙体落在转换次梁上),有可能影响建筑功能,一般要求尽量不采用底框结构。如果甲方要求底部大空间柱网尺寸较大不满足底框的一些要求,则需要考虑改变上部结构形式,上部结构宜采用160厚的剪力墙结构即采用框支剪力墙结构(如果上部结构采用短肢墙,则墙厚为200,且配筋率较多;如果上部结构采用异型柱,则异型柱肢厚为200,且底部抽柱数不宜超过上部楼层框架柱总数的30%,框架结构层数不应超过6层及21米左右,框剪结构层数不应超过10层,层数包含转换层,带转换层的异型柱抗震更加不利)。C、如果砌体层高超过3.6米或底框层高超过4.5米,要考虑采用框架结构(含异型柱框架结构),框架结构缺点是室内凸柱露梁,不利于户型布置。D、如果一层为独立小车库(可能去掉部分外纵墙,横墙基本落地,属于砌体结构),外纵墙保留墙垛至少为1000(有的说法为800)且要大致保证有三道纵墙上下贯通,因此,一部分大房间可以做小车库,其它小房间不宜做车库,此方案要慎用 ;
2)九层及九层以上住宅宜首先考虑剪力墙结构而不是短肢剪力墙结构或框架结构,如果下部几层(大空间层数≤规范要求)为大空间(如下部为商业网点、幼儿园、会所、办公、车库等),要考虑采用框支剪力墙结构。
3)多层公建(学校、旅馆、医院、商场、餐厅、办公等)大部分情况下均优先考虑框架结构,以下几种情况建议增加剪力墙,变为框--剪结构。A、单跨框架结构;B、体育场馆;C、平面不规则、开大洞口等。
4)高层公建大部分情况下均优先考虑框剪结构,如果核心筒居中,则形成框架--核心筒结构,如果外圈柱间距较密,外圈刚度很大,则形成筒中筒结构。六度区且高度不是很高的高层公建也可以采用框架结构。
3、竖向要求:
1)、柱子:根据建筑功能及荷载大小,如果建筑功能限制柱子不能做的太大,则底部几层柱子可以采用高强砼柱,如果高强砼柱还不满足轴压比要求,则需采用型钢混凝土柱。
2)、砼标号及竖向构件断面:高层建筑竖向构件断面应逐渐变小,同时混凝土标号也要逐渐变化,但是为了防止刚度突变太大,砼标号与竖向构件断面不能在同一楼层改变,两种变化应错开一层或几层。
二、楼盖体系的选择:
1、 跨度方面考虑:一般情况下,主次梁楼盖结构方案能够节省造价。当柱网两个方向间距接近时,可以采用十字梁(柱网尺寸不大于8.4米)或井字梁方案(柱网尺寸大于8.4米);当两个方向柱网尺寸差别较大时(一般情况两向间距比大于1.5),可以采用单向次梁或单向密肋梁方案,次梁沿长向布置。
2、功能方面考虑:A)教学楼一般情况下不设次梁,采用厚板方案,厚板可以采用现浇板(板厚较厚时可以内填空心管或空心盒)。B)有客房的宾馆、酒店、旅馆、宿舍等一般情况下均可以采用沿分割墙布置单向次梁方案。C)办公楼一般情况下根据柱网尺寸大小选用十字梁、井字梁或单向次梁方案,框架—核心筒结构的办公楼也可以选用无梁结构方案(周遍柱须设框架梁)。D)大跨度商场、商店、餐厅、会议室、多功能厅等一般情况下采用井字梁或密肋梁方案。
3、现浇板厚度:
一般情况下,单向板宜≥L?/30,双向板宜≥L?/35(L?为板短边计算跨度)。特殊情况下,根据板跨、荷载、重要性等适当增减板厚。如果单向板跨度较大而宽度较小,单向板的厚度及配筋均需加大,受力接近宽扁梁(梁的高跨比比板大很多),板的挠度及裂缝须严格控制。
4、结构设计时,对于荷载的统计和取值至关重要,其关乎结构的安全性和经济性,需引起足够重视。
三、砌体结构:
1、砌体结构选用的墙体材料一般为240厚烧结页岩实心砖,尽量不采用蒸压粉煤灰砖(因为横墙易出现裂缝)。外圈墙、楼梯间处墙及分户墙设置圈梁,其它未设置圈梁处的每层墙体顶部现浇板内增加上下各2¢10钢筋,阁楼或坡屋面处每道墙体均设圈梁。构造柱设置按照规范要求执行。
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