汽车主动安全与被动安全系统培训.ppt

汽车被动安全技术 汽车被动安全技术： ? 汽车安全防护装置 ? 汽车结构安全性 § 3-1 汽车座椅及座椅安全带 ? 汽车安全防护装置 ——汽车座椅及座椅安全带 —— 安全气囊 —— 安全转向器 —— 安全玻璃 ? 用途： 保护车内乘员免遭伤害或减 轻伤害的程度 一、汽车座椅 图 3-1 汽车座椅总成图 1- 头枕总成； 2 、 11- 卡簧； 3- 导管； 4- 靠背骨架； 5- 靠背泡沫内芯； 6- 靠背袋架； 7- 靠背总成； 8- 靠 背调节器饰板； 9- 靠背调节旋钮； 10- 靠背调节器饰 板固定销； 12- 座椅滑动衬块； 13- 坐垫总成 ? 座椅系统的功能 — 安全性、舒适性、低成 本、质量好，美观耐用 ? 座椅系统的结构 — 头枕、靠背、坐垫、 座椅总成固定件 ? 座椅的结构 ? 座椅系统的组成 ? 骨架 — 整体式、可翻折式 ? 弹性元件 ? 褥垫（填料） ? 蒙面 ? 调节机构 二、汽车座椅安全带 ? 安全带使用效果 图 3-2 汽车安全带效果 1- 无安全带乘员负伤率； 2- 有安全带乘员负伤率 3- 无安全带乘员死亡率； 4- 有安全带乘员死亡率 图 3-3 驾驶员与车辆速度的关系 v 1 – 碰撞后汽车速度； v 2 - 碰撞后乘员速度 D v - 乘员与车厢内二次碰撞速度 ? —— 驾驶员负伤率可降低 43%~52% ? —— 副驾驶员负伤率可降低 37%~45% ? 定义： ? 安全带是主要的乘员约束系统，可限制车辆前方碰撞以及翻 滚过程中人体相对于车体的运动，并可吸收部分冲击能量， 达到保护乘员的目的 1. 汽车座椅安全带的分类 2. 安全带的组成及各部件的作用 ? 两点式安全带（图 a ） ? 斜挂式安全带（图 b ） ? 三点式安全带（图 c ） ? 全背带式安全带（图 d ） ? 组成 : —— 织带、带扣、卷收器、调节件 ? 织带：化学纤维编织，宽 50 mm ；厚 1.1~1.2 mm 。 ? 带扣：既能把乘员约束在安全带内，又能 快速解脱的连接装置。 ? 卷收器：在汽车正常行驶时允许止带自由 伸缩，当汽车速度急剧变化时，锁止机构会 保持安全带束紧力约束乘员。 图 3-4 汽车 安全带分类 图 3-5 汽车安全带的组成 1- 外侧上部固定点； 2- 导向板； 3- 肩带； 4- 头枕； 5- 腰带； 6- 卷收器； 7- 外侧地板固定 点； 8- 内侧地板固定点； 9- 锁扣； 10- 插板 ? 卷收器的作用 ? 卷收器的类型 ? 在安全带长度不同时，收卷、储存织带 ? 使用安全带时，乘员不必调节织带长度 ? 乘员使用安全带时上半身的动作比较自如 ? 为了提高撞车时安全带的约束性能，预先将织带收 紧 ? 调节件：用于调节织带使用长度的部件。 ? 无锁止式卷收器 ? 自动锁止式卷收器 ? 紧急锁止式卷收器 ? 织带敏感式 ? 车体敏感式 ? 复合敏感式 ? 应用： 紧急锁止式卷收器 图 3-5 汽车安全带的组成 1- 外侧上部固定点； 2- 导向板； 3- 肩带； 4- 头枕； 5- 腰带； 6- 卷收 器； 7- 外侧地板固定点； 8- 内侧 地板固定点； 9- 锁扣； 10- 插板 3. 安全带的使用注意事项 ? 常检查 ? 一人用 ? 用后收 ? 配座椅 ? 中性洗 ? 护儿童 ? 使用好 § 3-2 安全气囊 ? 一、安全气囊设计的基本思想 ? 安全气囊最大容许时间： 从汽车碰撞开始算起，气囊涨开所需的总 时间 100 ms , 其实际的展开时间大约是 30 ms ，气囊涨开 1 s 之后就会瘪掉 ， 以防止驾驶人员被气囊窒息。 ? 作用： 当汽车受到撞击急剧减速时，气囊就迅速膨胀以防止驾驶员 身体向前冲击转向盘和挡风玻璃。 ? 功效： 有助于防止碰撞过程中头 / 面部和胸部的损害，尤其是在汽车 正面碰撞和前侧碰撞时，保护作用尤为明显。 ? 汽车安全气囊系统 SRS (Supplemental Restraint System) / 辅助乘员保护系统 ? 二、安全气囊的作用 ? 在汽车碰撞发生后 , 乘员与车