路基工程施工方案0.doc

6.3路基工程 6.3.1路基土石方施工 6.3.1.1施工准备 施工测量 1）测量控制 平面控制网测量等级采用《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）中规定的二等控制网要求。高程控制测量采用《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）中规定三等水准测量的要求。工程施测前对设计提供的控制成果进行复核，复核的内容包括水准点闭合、导线方位角闭合、导线测量相对闭合，闭合合格并报送监理工程师签字确认后才能使用。 2）设置临时水准点、导线点 基点复核确认准确无误后，才能有效的依据基点进行施工临时布控点的工作，临时水准点、导线点的加密应设置在稳固地段和便于观测的位置，并埋设测量标志。 根据三角网，合理的进行控制网点加密。三角网起始基线不少于2条，且不低于二级，单边距离在200m范围内，三角网所有角度布设在30?～120?之间，困难情况下不应小于25?，并测定其坐标、相互间的距离、角度、高程等以便使用，同时应经常校核检查。 水准网点布设单边距离以不大于100m为宜，采用往返测量，精度按国家四等水准要求控制，并经常进行复核及时调整，从而保证工程高程控制。 设置的临时水准点、导线点，必须经过复测复核合格后，并报现场监理工程师审批同意后方可使用。 各控制桩志埋设均按永久性标志要求埋设，原有标志均做好保护工作，便于寻找、恢复，主要控制桩志，有必要采取保护警示标志。 3）施工测量 由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的复核工作。开挖边线测放完成后，做好定位放样记录，并报现场监理工程师审批同意后才可施工。 路基开挖边线桩其桩距在直线地段为20m；曲线地段为10m。局部再根据情况，可适当加密。 （2）原地面复测 控制网布置好经审批后对路基原地面进行复测，按照图纸上的路基横断面桩号进行复测。复测时监理及过控单位必须在场，复测资料报监理及过控单位审批。 （3）障碍物调查及保护 清表前对红线范围内地上、地下障碍物进行调查，经现场调查本标段内障碍物主要有：电力高压线、通信、DN120PE给水管、燃气管、排水管（沟）等。再结合甲方所提供地下管网图、管探图以及与地下管网所属单位进行协调的基础上，我施工单位将进行物探试验和人工探槽方式，搞清地下管网的具体位置、高程等基本资料，对可疑地方进一步进行物探试验以及探坑、探槽调查。对受施工影响的障碍物上报业主经相关单位同意后进行迁改，并对地下管线进行保护，并插上警示标志标牌。 （4）路基排水措施 A填方路段：路堤两侧设排水沟，排除路基范围的坡面水和地表水，与桥涵及排灌系统形成综合排水系统。排水沟采用矩形，并根据排水流量的大小调整排水沟的宽度和深度。路堤排水沟采用C20砼现浇，一般情况下沟深0.6m，沟宽0.6m，沟壁厚0.2m。 B挖方路段：边坡高度较小，汇水量小路段，不设置路堑边沟，边坡水经人行道汇入市政 管网排水。 C边坡平台截水沟：平台设截水沟，用C20混凝土现浇。各种排水沟尺寸可根据地形或相接的排水构造物情况作适当调整，沟底纵坡应不小于0.5%，特殊困难计段不得小于0.3%。 6.3.1.2基底处理 用推土机配合挖掘机清除红线范围内的树木、树根、草皮、垃圾及有机杂质等。 一般地段：路堤基底为耕地、草地时，必须先清除地表种植土后方可填筑，填筑前先检测地基承载力满足要求后采用压路机对原地面进行压实，然后采用挖方合格的填料回填和压实，清表平均厚度为0.5m，清除的表土符合绿化要求的集中堆放，用作绿化用土，其余挖掘机装放全封闭渣土车运至弃土场。 在积水洼地上填筑路堤时，排除明水、清淤后方可填筑。 填方地段当地面横坡（或纵坡）为1：5～1：2.5时，将原地面挖成宽度不小于3.0 m的台阶，并设置向内倾4% 的横坡。填前基底均需夯压，基底压实度不得小于90%。 水（鱼）塘地段：当路堤全部侵占水塘时，抽水、挖淤后直接进行填筑；当路堤部分侵占水塘时，采用设围堰抽水清淤后在设计水位+50cm以下部分路堤填筑砂砾石。 挖方地段：挖方地段应进行清表处理，清表平均厚度为0.5m，清除的表土符合绿化要求的集中堆放，用作绿化用土，其余挖掘机装放全封闭渣土车运至弃土场。 6.3.1.3路基开挖 根据地形情况、地质情况、路堑断面及其长度并结合土石方调配确定路堑开挖方式：平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖；土质路堑采用逐层顺坡开挖; 土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖, 边坡较高时分级开挖；对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，采用分级开挖、分级支挡、分级防护坡脚加固的措施。 土方开挖 1、施工方法 本工程属于低矮丘陵与开阔的平原地貌，地表覆盖层为素填土及粉质黏土，开挖时根据地形、地质情况采用强力挖掘机与控制爆破相结合的