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中交第一航务工程局有限公司
盾构区间隧道地基加固
专项施工方案
工程名称： 郑州地铁 1 号线第 04 合同段
编制单位：
技术负责
编 制 人：
报送日期： 2009 年 9 月 14 日
可编辑
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目 录
1 工程概况 1
1.1 工程简介 1
1.2 工程地质 1
1.3 围护结构施工情况 4
2 地基加固设计 4
3 施工流程及技术措施 5
4 水泥土施工质量控制 6
5 安全文明施工 6
5.1 安全施工保证措施 6
5.2 文明施工保证措施 7
6.环境保护措施 8
6.1 施工环境 8
6.2 水质防污染措施 8
6.3 噪声控制措施 8
6.4 粉尘减少措施 8
7 ．节能措施 9
8 事故处理措施 9
8.1 处置方案 9
8.2 处理程序 9
8.3 事故上报程序 9
8.4 紧急安全疏散 10
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郑州地铁一号线 04 合同段盾构区间
新郑州站站西侧端头地基加固施工方案
1 工程概况
1.1 工程简介
本工程为郑州市城市快速轨道交通地下市政工程土建施工 04 合
同段工程。工程范围包括 :新郑州站站西侧端头井进洞地基加固
新郑州站站西侧盾构进洞时，隧道主要埋置于： (1)-1 杂填土、
(4)粉土、 (5)粉土、 (6) 粉质粘土 (6)-1 粉土层中。
为确保盾构出、 进洞施工的安全和更好地保护附近的建筑物， 盾
构进洞前需对洞口土体进行加固。
1.2 工程地质
新郑州站站西侧进洞段隧道全断面位于 (1)-1 杂填土、 (4)粉土、
(5)粉土、 (6)粉质粘土 (6)-1 粉土层中。隧道中心标高 +75.20m ，地
面标高 86.95m ，覆土约 8.5m 。
进洞处土层自稳能力较差，低强度，透水性差，层面有起伏。围
岩质量较差，易引起进洞时的土体失稳。 进洞处地层剖面图见图 1-1 。
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图 1-1 进洞剖面图
表 1-1 新郑州站站西侧端头地基加固涉及底层特征表
层号 岩性 层厚 (m) 土层描述
表层为沥青、 灰土路基， 下部为素填土， 褐黄色，
(1)-1 杂填土
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