河道挡潮闸拆建工程可行性研究报告.doc

PAGE PAGE 1 xx市加快海堤达标重点堤段达标建设实施方案 xx县xx河挡潮闸拆建工程 可行性研究报告 xx市水利规划设计院 xx市海堤达标工程xx县 xx河挡潮闸拆建工程可行性研究报告 批 准： 核 定： 审 查： 项目负责人： 参 加 人 员： 目 录 TOC \o 1-2 \h \z 第一章 综合说明 1 第一节 工程现状 1 第二节 工程主要存在的问题 2 第三节 工程拆建缘由 3 第二章 水文 7 第一节 流域概况 7 第二节 水文气象 7 第三章 工程地质 10 第一节 概述 10 第二节 工程勘察成果 12 第四章 工程布置及工程设计 13 第一节 工程等别和标准 13 第二节 工程选址 13 第三节 工程设计 13 第五章 施工组织设计 25 第一节 施工条件 25 第二节 施工布置 26 第三节 主体工程施工 27 第四节 施工总进度 29 第六章 工程占地及移民安置 30 第七章 环境影响评价 30 第八章 工程投资估算 31 PAGE 28 第一章 综合说明 第一节 工程现状 xx河闸位于xxxx县xx镇与xx镇交界处xx河入海口,担负着174平方公里的蓄洪排涝任务。该闸于1958年10月开工兴建，1959年9月竣工交付使用，闸身为开敞式块石钢筋混凝土混合结构，共13孔，其中最南边一孔为通航孔，净宽5米，其余12孔为泄水孔，净宽2.4米，闸墩为块石钢筋混凝土混合结构，门槽处为钢筋混凝土结构，上、下游段为浆砌方整石结构，缝墩厚1.2米，中墩厚0.8米，边墩厚0.9米，闸室总宽46.1米，闸室底板为浆砌块石结构，共分7块，通航孔底板为单独一块，其余两孔一联，底板为浆砌块石结构，底板长13米，厚1.8米，上游浆砌块石铺盖长13米，下游采用消力池消能，消力池为浆砌块石加混凝土护面结构，池长18米，前段厚0.8米，后段厚0.5米，海漫为块石结构，前半段浆砌，后半段为干砌，采用块石防冲槽，海漫和防冲槽共长45米，闸室总长101米；闸上公路桥原为木结构，按汽-6设计，汽-8校核，后改建为钢筋混凝土板梁式结构，桥面高程6.2米，桥面净宽4.0米，工作桥为钢筋混凝土板梁式结构，桥面高程9.4米，通航孔桥面宽3.8米，泄水孔桥面宽2.4米。闸门原为木结构，于1982年更换为钢闸门；闸底板高程为-2.4米。1982年换闸门时，发现上下游严重淤积，用混凝土预制块将门底高程抬高了1米，现门底高程为-1.4米，闸顶高程为6.2米；泄水孔闸门由12台螺杆式启闭机启闭，通航孔由2台卷扬式启闭机启闭。 该闸的主要作用是防洪、挡潮、蓄淡灌溉和排涝。设计防洪保护35万人口，30万亩耕地免遭洪水威胁，确保xx河xx片山区洪水和xx河区间洪水能顺利入海，以防止xx河至xx之间地区的洪涝灾害。该闸不仅起着挡御海潮，防止海水倒灌的作用，同时起着防止xx河下游段河床淤积的作用。该闸的设计排涝面积为30万亩。除此之外，该闸还起着沟通xx地区东线南水北调的联系作用。自建成并投入运行以来，发挥了其挡潮放淤，蓄淡灌溉和防洪排涝的作用，实际有效灌溉面积达25万亩，社会效益，经济效益显著。 第二节 工程主要存在的问题 该闸运行近50年，结构和设备已出现不同程度的老化、破坏的病害，xx县水利局委托省水利建设工程质量检测站对该闸进行了检查检测，根据检测报告，病害主要存在以下方面： 1、闸墩及工作桥排架：闸墩及工作桥排架为100号浆砌块石，发现有小面积沙浆脱落，下游侧缝墩端部缝内柏油老化破损； 2、胸墙：胸墙的下部10～25毫米高度范围内混凝土普遍破损，钢筋外露，严重部位钢筋已锈断，表面混凝土炭化深度超过胸墙混凝土的设计保护层厚度， 3、工作桥：工作桥的外露钢筋锈蚀严重，虽然进行过加固，但未能从根本上解决问题，通航孔，局部钢筋混凝土发现锈胀裂缝。 4、交通桥：交通桥钢筋锈胀开裂，混凝土保护层剥落；预制桥板底板露石，主筋外露。 5、下游翼墙及护坡：上游北翼墙在水下2.4米处有一水平向裂缝，北翼墙已破损，下游侧护坡受船只碰撞及海水的冲刷，破损严重。 6、闸门：通航闸门钢筋混凝土框架多处出现钢筋锈胀缝，面板龟裂，止水橡皮损坏，门顶漏水严重。泄水孔闸门：上游侧面板局部有锈点，下游在水位变化区域，锌层已破坏，一般在第三根横梁以上部分出现；了不同程度的锈蚀。 7、启闭设备及电气：启闭设备外观检查其滑轮等部件的磨损、锈蚀均较严重，损坏的部件无配件更换，型号都较老，磨损严重小锥