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主塔施工方案
1主塔施工综述
主塔为独柱塔,承台以上塔高100.96m,桥面以上塔高为77m。主塔为单箱单室截面,纵桥向宽度在桥面以上15m高范围内从下向上由7.6m渐变至6.6m,然后由6.6m等宽至塔顶,塔柱横向宽度均为3.5m。塔墩为实体双薄壁墩,横桥向等宽为13m,纵桥向等厚为1.5m,双壁之间净距4.6m。
主塔截面尺寸如下:上塔柱纵桥向壁厚一般为1.3m,在塔底15m高范围内渐变至1.8m,横桥向壁厚由上塔柱0.6m经4m高渐变至下塔柱0.85m。
主塔上塔柱斜索锚固区截面设“井”形预应力加强,采用抗拉强度标准值750MPa、φ32mm精轧螺纹预应力粗钢筋,在塔柱纵、横桥向每侧塔壁分别布置为2排、3~4排。
具体形式如图5:
图5 主塔构造示意图
2 主要施工设备配置
考虑主塔的高度、垂直运输及施工空间等因素,每个塔柱施工配备1台塔吊、1台电梯、1套塔柱模板。塔吊采用JL7034型,布置在塔柱侧面;另一侧面则安装施工人员上、下的电梯。混凝土生产采用在拌合站集中拌合。混凝土水平运输采用混凝土运输车,垂直运输采用混凝土输送泵,每个塔柱各设置一道管道,泵管设置在施工电梯附着装置旁边,以便于接管、拆管和采用降温、保温措施,处理堵管、爆管事故也方便。主要施工设备布置如图6:
图6 塔吊、电梯布置示意图
3主塔塔柱施工
塔柱采用翻模法施工,投入塔柱模板2套,每套模板总长6.0m,共分4节段,每节段长1.5m,一次浇注高度4.5m。主梁以上塔柱首节段施工的同时,在B0主梁上面安装塔吊,塔柱往上接高施工时,采用塔吊完成所有起重施工。
3.1塔吊安装
主梁B0节段砼浇筑完后,用履带吊将塔吊基座吊装,与主梁塔吊预埋件连成整体,依次拼装塔吊各部位组件。
3.2钢筋安装
凿毛上主梁B0塔柱位置砼表面,安装劲性骨架。钢筋安装前,在劲性骨架上安装主筋定位框(定位框上已按主筋间距放样并注标识)连接塔柱预埋筋与塔柱主筋,并同时在钢筋定位框上对位绑扎。主筋安装高度超过8m时设置两层定位框,小于8m时设置一层定位框(定位框材料采用∠63角钢或φ32螺纹钢制作),以确保塔柱主筋间距位置的准确和各向钢筋平面的平整及顺直,避免由钢筋引起的模板安装障碍。竖向主钢筋采用机械连接器连接,接头强度要求不低于钢筋母材强度。
3.3预埋件施工
塔柱结构设计预埋件(主塔内外照明、动力线、航标灯架、塔顶避雷针及飞机障碍灯架等)按设计要求预埋。所有预埋件在结构钢筋安装完毕后按设计要求通过定位骨架固定在指定位置,需要进行下一步连接的预埋件紧靠模板安装,以便拆模后方便下一工序的施工。
3.4锚固区斜拉索钢套筒安装
斜拉索钢套筒安装采用逼近法,测量定位控制采用三维坐标法。
3.5模板制作及安装
塔柱共制作2套高6.0m模板,模板设计以刚度、强度为主,面板平整度≤1mm,挠度≤1mm。钢制模板为了墩的美观、平整,拟定不采用对拉杆方式控制模板变形和抵抗砼侧压力,模板骨架采用型钢桁架片,由其构成空间格构形式,加大模板刚度。模板构造如图3-7所示:
图3-7 模板构造图
(1)模板制作
模板采用工厂加工。
(2)模板安装
在施工放样完成后,模板先安装立面后安装侧面,立面精确控制到位后再安装侧面模板,在进行精调。首节浇筑砼模板安装高度为4.5m,其后安装高度为4.5m,模板总高度为6.0m。每完成一次砼浇筑,翻转安装4.5m模板留1.5m模板作为翻转模板的承重支撑结构。模板测调采用三维坐标法控制测量,安装前测定模板纵横轴线位置,安装后测量安装精度,浇筑砼前,进行模板校核测量。不符合施工控制要求时重新调整模板后,才能进行砼浇筑工序。
3.6砼浇筑
索塔砼采用两台拌和楼拌和,由砼运输车运送至墩旁,由HBT60C卧泵泵送入模,泵管顺塔旁塔吊安装布设,插入式振捣器振捣的办法浇筑。
塔柱砼每次浇筑高度为4.5m,每次模板安装前凿毛砼顶面;浇筑时分层进行,分层厚度30cm,沿水平方向逐渐推进。使用插入式振捣器振捣砼时需慢插慢拔,要垂直插入砼中,并插至前一层浇筑砼,振捣棒插入部位与钢筋、模板保持一定距离,以免损伤结构影响施工质量。严禁用振捣棒拖曵砼,振捣棒移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。布料时,砼自由落体高度不超过2m,超过2m设置串筒布料。
3.7斜拉索锚固区预应力的施工
塔柱斜拉索锚固区精轧螺纹预应力粗钢筋采用后张法张拉施工,塔柱施工周期8天,张拉工作随塔柱施工落后完成,预应力施工实施一端张拉工序。预应力束管道压桨采用活塞式压浆泵压浆工艺。锚头封锚采用锚头盖帽。
(1)预应力管道安装
波纹管安装采用钢筋定位支架控制平面分布及竖向位置。
(2)预应力粗钢筋穿束
粗钢筋在每节段钢筋安装时同时完成,利用爬架操作层作为穿束平台,每根粗钢筋根据具体位置计算下料,下料
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