中国技术创新对二氧化碳排放影响的系统动力学研究.pdfVIP

目录 摘 要 I ABSTRACT III 第1章 绪论 1 1.1 研究背景与意义 1 1.1.1 研究背景 1 1.1.2 研究意义 2 1.2 研究内容 3 1.3 研究方法与技术路线图 3 1.3.1 研究方法 3 1.3.2 技术路线图4 1.4 研究创新点 5 第2章 理论基础与文献综述 6 2.1 相关理论 6 2.1.1 技术创新理论 6 2.1.2 低碳经济理论 7 2.1.3 系统动力学理论8 2.2 文献综述8 2.2.1 技术创新对二氧化碳排放的影响相关研究8 2.2.2 二氧化碳排放影响因素相关研究9 2.2.3 系统动力学相关研究 10 2.2.4 简要评述 11 第3章 中国技术创新和二氧化碳排放现状分析 12 3.1 中国技术创新现状分析 12 3.1.1 研发投入分析 12 3.1.2 人力资本分析 13 3.1.3 专利授权数分析 15 3.2 我国二氧化碳排放现状分析 17 3.2.1 中国经济发展现状分析 17 3.2.2 中国能源消费现状分析 19 3.2.3 中国二氧化碳排放现状分析 21 第4章 基于LMDI的中国二氧化碳排放影响因素分解 23 4.1 二氧化碳排放因素分解：模型构建 23 4.2 数据来源及处理 25 4.3 LMDI分解结果分析 25 4.3.1 总体结果分析 25 4.3.2 各影响因素分析 27 4.4 本章小结 28 第5章 技术创新碳减排系统动力学仿真研究 30 5.1 系统动力学模型构建 30 5.1.1 系统结构 30 5.1.2 因果关系图 30 5.1.3 系统参数设置 31 5.1.4 模型检验结果分析 33 5.2 “二氧化碳排放”模拟结果与分析 34 5.2.1 技术创新情景分析 34 5.2.2 综合情景分析 39 5.3 本章小结44 第6章 结论与建议46 6.1 主要结论46 6.2 对策建议47 6.3 研究不足与未来展望 50 参考文献 51 附录 57 致谢 59 在学期间发表论文及参加课题情况 60 摘要 中国技术创新对二氧化碳排放影响的系统动力学研究 摘 要 改革开放以来，我国经济发展取得了举世瞩目的进步，但同时也不得不面临 化石能源的大量消费所产生的较为严峻的大气污染问题。当前我国已经成为世界 上最大的能源消费和二氧化碳排放国之一。能源大量消耗和环境污染问题成为经 济发展最大的障碍，近年来，政府一直积极参与到国际碳减排治理中，在2009 年哥本哈根气候大会上，承诺2020年二氧化碳排放强度比2005年下降40%-45%； 2015年巴黎协定框架下，我国政府再次做出承诺2030年二氧化碳排放强度比 2005年下降60%-65%，2030年左右二氧化碳排放量达到峰值，并力争尽早达到 峰值。在此背景下，本文利用统计数据对我国技术创新水平以及二氧化碳排放的 现状进行描述性统计分析。利用LMDI分解模型，试图探寻二氧化碳排放变化的 成因。最后构造了包含能源、人口、二氧化碳排放和经济社会发展系统在内的碳 排放系统，设定了二大类共8