工程结构第三章.pptx

;第一节 钢筋混凝土受弯构件的构造要求 第二节 钢筋混凝土梁正截面破坏特征 第三节 钢筋混凝土受弯构件承载力极限状态计算的一般问题 第四节 单筋矩形截面受弯构件承载力计算 第五节 双筋矩形截面受弯构件承载力计算 第六节 T形截面受弯构件承载力计算;;;板的配筋;2.钢筋 板的钢筋由主钢筋和分布钢筋组成;行车道板内的主钢筋直径不应小于10mm 人行道板的主钢筋直径不应小于8mm 板内主钢筋的间距不应大于200mm. 分布筋设在钢筋内侧，直径不应小于8mm,间距不应大于200mm,截面面积不应小于板截面面积的0.1%。;二、钢筋混凝土梁的构造;弯筋;2.钢筋的构造;（1）纵向受力筋 直径：14～32mm，不得超过40mm，采用两种直径，但直径相差不应小于2mm，束筋的单根钢筋直径 不应大于28mm,束筋成束后的等径。 根数：梁端应至少有２根并不少于总数1/5的下层的受拉主钢筋通过。 排列：梁内的纵向受力钢筋可以单根或2～3根成束的布置采用单根配筋时，主钢筋的层数不宜多于三层。 间距：绑扎骨架：三层及以下时净距不应小于30mm并不小于钢筋直径；三层以上时净距不小于40mm或钢筋直径的1.25倍。;焊接骨架：叠高一般不超(0.15～0.20)h，h为梁高，不多于6层。 保护层：主钢筋的最小保护层厚度：Ⅰ类环境条件为30mm，Ⅱ类环境条件为40mm, Ⅲ类、Ⅳ类环境条件为45mm。 2）弯起钢筋 弯起钢筋与梁的纵轴线一般宜成45°角，在特殊情况下，可取不小于30°或不大于60°角弯起。 弯起钢筋的末端应留一定的锚固长度(anchorage length of steel bars)：受拉区不应小于20d（d为钢筋直径）,受压区不应小于10d，环氧树脂涂层钢筋增加25%，R235钢筋上应设置半圆弯钩。;3）箍筋(stirrups) 直径：不小于8mm，不小于主筋直径的1/4。 间距：箍筋间距不应大于梁高的1/2且不大于400mm；当所箍钢筋为纵向受压钢筋时，不应大于所箍钢筋直径的15倍且不应大于400mm。在钢筋绑扎搭接接头范围内的箍筋间距，当绑扎搭接钢筋受拉时不应大于主钢筋直径的5倍且不大100mm；当搭接钢筋受压时不应大于主钢筋直径的10倍且不大于200mm。在支座中心向跨径方向长度相当于不小于一倍梁高范围内，箍筋间距不宜大于100m。 布置：近梁端第一根箍筋应设置在距端面一个混凝土保护层距离处。梁与梁或梁与柱的交接范围内可不设箍筋；靠近交接面的一根箍筋，其与交接面的距离不宜大于50mm。 形式：开口、闭口，单肢、双肢。;a双肢、开口 b双肢、闭口 c四肢、闭口;4）架立钢筋 直径：10~14mm，一般采用大值。 布置：梁上部两角。 5）纵向水平钢筋 直径：6~8mm。 间距：在受拉区不大于腹板宽度，且不大于200mm，在受压区不大于300mm。在支点附近和预应力锚固区段，纵向钢筋间距宜为100～150mm。 布置：骨架的侧面，下密上疏。 数量：每腹板内钢筋截面面积为(0.001～0.002)bh，其中b为腹板宽度，h为梁的高度。;第二节 钢筋混凝土梁正截面破坏特征;;;;;第Ⅲ阶段－受力钢筋屈服至破坏阶段;Ⅲa阶段－受压区混凝土达到极限压应变状态;适筋梁受弯正截面工作三个阶段的主要特征 ;特点： 1、受拉区纵向受拉钢筋先屈服，然后受压区混凝土被压碎； 2、破坏有明显的预兆，延性破坏； 3、钢筋和混凝土的强度都得到了充分利用。;（2）超筋梁脆性破坏;特点： 1、梁一裂即坏。 2、钢筋应力立即屈服甚至被拉断；裂缝只有一条，宽度很大且沿梁高延伸较高； 3、钢筋和混凝土的抗拉强度得到了充分利用，但破坏无明显预兆，呈脆性性质。;;第三节钢筋混凝土受弯构件承载力极限状态计算的一般问题;（3）极限状态时,受拉钢筋应力取其抗拉强度设计值fsd，受压区取其抗压强度设计值fsd。;二、正截面承载能力计算图式及基本方程; 适筋梁与超筋梁的界限及界限配筋率;适、超、界限配筋梁破坏时正截面平均应变图;第四节单筋矩形截面受弯构件正截面承载力计算;基本公式;;;(6)当 时，说明是超筋梁， 或提高fc或改用双筋梁或增大截面尺寸重新计算；;40;41;42;43;44;45;46;47;48;49;50;51;52;53;54;55;56;第五节 双筋矩形截面受弯构件承载力计算;如果在受压区配置的纵向受压钢筋数量比较多，不仅起架立钢筋的作用，而且在正截面受弯承载力的计算中必须考虑它的作用，则这样配筋的截面称为双筋截面。 ; 受压区由于某种原因已布置受力钢筋时候。; 双筋矩形截面受弯构件正截面受弯基本假定及破坏形态与单筋相类似, 以IIIa阶段作为承载力计