完整版008公路养护与管理第四章.ppt

4 ）唧泥 板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长 度计算， 检测结果要用影响宽度（ 1.0m ）换算成面积。 水泥混凝土路面的唧泥 接缝类损坏 + 3 、接缝类损害 唧泥 5 ）边角剥落 沿接缝方向的板边出现裂缝、破碎或脱落现象，裂缝面一 般不是垂直贯穿板厚，而是与板面成一定角度。 ( 沿接缝方向 的板边碎裂和脱落，裂缝面与版面成一定角度。 ) 轻： 浅层剥落。损坏按长度计算。 中： 中深层剥落，接缝附近水泥 混凝土多处开裂。 重： 深层剥落，接缝附近水泥混 凝土多处开裂，深度超过接缝槽 底部。 检测结果要用影响宽度（ 1.0m ）换算成面积。 接缝类损坏 + 3 、接缝类损害 6 ）接缝料损坏： 由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，填 料不密水或接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。按 接缝料剥落的程度分为轻 , 重两个等级。 轻： 填料老化，不密水，但 尚未剥落脱空，未被砂、石、 泥土等填塞。 重： 三分之一以上接缝出现 空缝或被砂、石、土填塞。 损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（ 1.0m ）换算成面积。 接缝类损坏 + 3 、接缝类损害 接缝填缝料损坏 接缝剥落 接缝处破损 填缝料脱落 水泥混凝土路面的错台 水泥混凝土路面的唧泥 水泥混凝土路面传力杆锈蚀 水泥混凝土路面的板角开裂 接缝类损坏 + 3 、接缝类损害 7 ）拱起 横缝两侧的板体发生明显抬高， 高度大于 10mm ， 损坏按拱 起所涉及的板块面积计算。（热膨胀受阻，接缝两侧的板） 接缝类损坏 + 3 、接缝类损害 水泥混凝土板拱起 三、水泥混凝土路面常见病害 4 、表面类损坏 1 ）产生的原因 ? 磨损、露骨 – 由于行车荷载的反复作用，以及混凝土的耐磨性差所造成。混凝 土面层表面水泥砂浆在车轮反复作用下被逐渐磨损，沿轮迹带出 现微凹的表面。长期磨损使表层砂浆几乎全部磨去，粗集料外露 ，并且部分粗集料被磨光。 ? 纹裂或网裂 – 在混凝土板表面出现的一连串细裂纹。 – 起皮是板上部 3 ～ 13mm 深的混凝土出现脱落。这类病害主要是 由于施工或材料的原因所造成的。 ? 活性集料反应病害 – 活性集料与水泥或外加剂中的碱产生碱一硅或碱一碳酸反应，出 现膨胀，从而破坏水泥基层，引起类似于网裂但较一般网裂要深 的开裂。 三、水泥混凝土路面常见病害 4 、表面类损坏 1 ）产生的原因 ? 坑洞 – 由于冻融或膨旅，粗集料从混凝土中脱落出而形成坑闹，其直径 约为 3 一 10cm 。出现个别坑洞，不视为病害。 ? 粗集料冻融裂纹 – 由于某些粗集料的冻融膨胀压力所造成的，通常先从板的底部开 始崩解。 ? 修补损坏 – 一方面反应路面损坏和养护的历史—对出现各种病害的维修情况 ，另一方面也反应了修补后的使用情况—出现新的损坏。 4 、表面类损坏 2 ）分级 类型 特征 分级 轻微 中等 严重 磨损和露骨 表面微凹 骨料外露 磨损深度 ＜ 3 ㎜ 磨损深度＞ 3 ㎜ 纹裂和起皮 板表面裂纹，表 层脱落 有纹裂 无起皮 起皮面积＜ 10% 起皮面积＞ 10% 活性集料反 映网裂 网状开裂，有白 色细屑 面层变色，有 网裂 出现起皮和接 缝碎裂 沿裂缝和接缝有 白色细屑 粗集料冻融裂 纹 板边密布半月型细 裂纹 裂纹在边缘 0.3M 范围内 裂纹在边缘 0.3M 范围外 严重碎裂、材料 散失 坑洞 局部凹坑 不分等级 直径 3--10 ㎝，深度 1-5 ㎝ 补丁损坏 边缘处有碎裂 小于 10 ㎜错台 严重裂缝、错台 、推移 + 4 、表面类损坏 3 ）磨损、露骨 表面类损坏 4 ）起皮 + 4 、表面类损坏 5 ）坑洞 板面出现有效直径大于 3cm 、深度大于 1cm 的局部坑洞 ，损坏按面积计算。 表面类损坏 6 ）修补 裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或 修补影响面积 （裂缝修补按长度计算，影响宽度为 0.2m ）。 7 ）层状剥落 板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落。 表面类损坏 + 4 、表面类损坏 三、水泥混凝土路面常见病害 5 、面层竖向位移类病害 1 ）产生的原因 ? 沉陷（路面在局部路段范围内的下沉）：由于路基填土或 地基的固结沉降或不均匀沉降所引起。 ? 胀起（混凝土路面板在局部路段范围内的向上隆起）：主 要由于路基的冻胀或膨胀土膨胀所引起。 2 ）分级 类型 特征 分级 轻微 中等 严重 沉陷、 胀起 路面局部下沉 车辆驶过时产 生轻微跳动， 无不舒适感 车辆驶过时产 生较大跳动， 引起不舒适感 车辆驶过时产 生过大跳动， 引起严重不舒 适或不安全 路面板局部隆 起 四、水泥混凝土路面状况调查和评定 1 、检测、调查内容 ? 水泥混凝土路面技术状况的检测与调查 : 包括路面破损状 况、路面行驶质量、路面抗滑性