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出租车市场价格情况调研报告 xx 年来，出租车及出租车行业成为社会关注的热点。 1 月初，沈 阳、青岛、南京、济南、长春、成都、南昌等地相继出现出租车停运、 罢运事件。随后 __ 、经济日报等多家权威媒体纷纷撰文直指出租车 公司，认为其垄断经营是造成出租车行业的各种乱象和问题的重要原 因。时值春节临近，为确保我市节日期间市民正常出行，我局开展了 出租车市场价格情况专题调研。 ** 市城区有 9 家出租车公司， 营运出租车共 1022 台，从业人员近 2600 人，年客运量达 4850 万人次。 1022 台出租车中有 200 余台为公车公营模式，其余为买断运营。 车辆燃料以车用天然气为主，车用天然气的价格目前为 4.5 元/ 立方 米， ** 城区有 5 个加气点，不存在“加气难”的问题。 ** 城区建有 6 个治安服务站（出租汽车治安卡点）， 12 个出租车 上下客招呼站，另计划增设 340 个招停点。 ** 市城区出租车现在执行的是 ** 年 12 月 28 日后调整的价格。具 体为：白天起步价为 5 元/1.5 公里（含 1.5 公里）；之后每公里租 价为 1.40 元，每 500 米跳表一次，计价 0.70 元。夜间（ 22 时至次 日 5 时）在白天价格基础上上浮 30 ％，返程空驶超过 8 公里，每公 里按运价增加 50%的返程费，等候时间为 10 分钟，超时按每 5 分钟 加收一公里租价。 公车公营的 200 余台出租车司机需每月向上缴纳 5500 元的费用， 这 5500 元的费用中包含司机的管理费、社保、医疗、养老保险等费 用；买断运营的 800 多台出租车司机每个月需向公司缴纳 500 余元的 管理费和 390 余元的租金。 据走访的出租车司机李师傅称， 相对全省 其他城市， ** 出租车行业的这个收费标准并不算高。 从调查情况看， ** 出租车市场虽说运营情况整体良好，但仍存在 下列问题： ** 城区出租车总量为 1022 辆，城区人口为 76.46 万 （** 年人口普 查数据，下同），万人拥有出租车数量为 13.37 台。而周边地级市城 区如宜昌、襄阳、荆州等地出租车万人拥有量均在 15 台以上，其中 襄阳市城区人口 128.2 万，拥有出租车 2200 辆，万人拥有量为 17.16 台；宜昌市城区人口 89.12 万，拥有出租车 1704辆，万人拥有量为 19.12 台；荆州市城区人口 115.41 万，拥有出租车 1908辆，万人量 为 16.53 台。 出租车的数量和人均拥有量是反映城市经济社会发展水平的一个 重要指标。从以上数据看， ** 的出租车，无论是总量还是人均拥有量 都明显低于我省其他城市， 这与我市在全省的地位不相符， 也不利于 我市 “生态立市、产业强市，建设鄂东特大城市的战略部署” 的实施。 从调查看，在现有的出租车司机偏爱的候车区中，市中心，即 ** 商场、三医院、新百百货、