人工引桥架设方案(三道).pdfVIP

. 紫阳港汉江大桥引桥架设专项施工方案 一、工程概况： 紫阳港汉江大桥位于紫阳县城南侧，大桥横跨汉江，建成后将成为南岸 规划新区与北岸主城区间的主交通要道。桥梁起讫桩号为 K0+000.00～ K0+353.00，设计为公路Ⅱ级双车道，桥面宽度： 0.5 米（防撞护栏） +12 米 （行车道）+0.5 米（防撞护栏） =13 米，设计时速 40Km/h。 汉江大桥下部结构为钻孔灌注桩基础， 引桥桩径 Φ1.5m，过度墩桩径 Φ 2.3m，主墩桩径 Φ2.0m；重力式桥台，引桥为双柱式桥墩，主桥为薄壁空心 墩；桥梁上部结构型式为： 2×20m （C50预制箱梁） +66+120+66m（C50悬浇 刚构箱梁） +2×20m （C50预制箱梁），桥梁全长 333.48m。 根据目前施工进展情况及指挥部要求春节前全桥贯通的目标要求， 汉江 大桥两端各两跨的 20 米预制箱梁引桥部分，即第一联（一、二跨） 、第三联 （六、七跨）应在主桥施工的同时同步进行箱梁的预制、架设工作。由于现 场地形复杂，场地狭小，高压电力线密集，无法用常规架梁法架设预制梁。 为了确保工程的进度，达到年前全桥贯通的目标要求，经慎重考虑，项目部 决定采用人工移梁的方法来架设引桥 16 片预制箱梁，确保完成任务目标。 二、 编制依据 1、《紫阳港汉江公路大桥工程》施工图设计； 2 、《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) ； 3、《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011 ）； 4 、《钢结构设计规范》 （GB50017-2003）； 5、《路桥施工计算手册》； 6、《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》； . . 7、其他相关规范手册； 8、施工现场的实际情况； 三、施工组织及准备 1、施工前场地、设备检查准备 根据 0 ＃桥台后高压线较多，桥台与原地面高差较大且桥头距离有限的 实际情况，在桥梁架设前将桥头路基及 310 省道路基按桥梁的纵坡填筑到 0 号台处，路基顶面距台背高差为 0.4 米，整平压实确保梁板运输畅通。 7#桥 台在路基完成后，在成型路基上铺设道轨，通过有轨小平车从预制梁场运至 7#桥台后准备架设，路基要求在箱梁架设前施工完成。 20ｍ箱梁单片梁最大重量不超过 60 ｔ，架设方案是利用贝雷片搭设导梁 架，通过导梁架采取拖拉纵移的方式人工移梁架设箱梁。箱梁架设前对盖梁 进行中线、 水平、跨距的检查， 并在垫石上用墨线弹出支座中心线、 梁端线、 梁边线，按设计位置标上十字线，安放好支座。箱梁架设前会同监理对梁板 质量进行检查，清除梁底预埋钢板上的油污、灰块。 搭设好贝雷片导梁架， 正式架设之前， 对运梁小车、 卷扬机进行试运行， 依次进行下列各项检查工作： 全面检查各种牵引索等是否完好，卷扬机具运 行状态是否良好，纵向贝雷梁挠度和承载力是否安全可靠，枕木、钢轨是否 稳定，指挥通讯是否畅通，贝雷钢梁均应按设计荷载的 1.25 倍进行静载试 验，在消除非弹性变形并无异状后方可投入正式使用。 2 、人员准备 项目部根据本项目实际特点成立了一个专业人工架梁施工队， 目前聘请 有经验施工人员 15 人，高峰期人数 20 人（其中管理人员