桥涵施工监理实施细则.docVIP

PAGE 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 桥涵工程特点、技术及其质量标准 1 1.1 桥涵工程特点 1 1.2 桥涵工程主要技术 6 1.3 桥涵质量标准 7 2 桥梁监理工作范围及重点 8 2.1 桥梁监理工作范围 8 2.2 桥梁监理工作重点 9 (一) 大浴河特大桥 9 (二) 金水沟特大桥 12 (三) 芝水沟特大桥 14 3 桥梁监理工作流程 18 4 桥梁监理工作控制要点与技术 35 4.1、地基处理 35 4.2、明挖基础 35 4.3、桩基础 36 4.4、沉井基础 38 4.5、 桥梁墩台 39 4.6、桥梁上部结构 41 4.7、涵洞 51 4.8、防水层和沉降缝 53 5 桥梁监理工作方法与措施 55 6 桥梁监理旁站具体部位和工序 56 1 桥涵工程特点、技术及其质量标准 1.1 桥涵工程特点 本标段桥涵工程主要包括桥梁基础、墩台、连续梁、箱梁预制、桥面系、涵洞。其中特大桥3964.59延长米/3座; 大桥1691.16延长米/6座; 中桥 68.6延长米/1座; 框架式小桥65.8延长米/3座; 预制T梁535孔；预制箱梁22孔；箱涵1050.13延长米/31座。 本标段梁式桥梁基础采用钻孔桩基础，圆端型实体墩和空心墩、柱板式空心墩，T形桥台，一般桥跨上部结构为32m 、24m简支T梁，大浴河特大桥和芝水沟特大桥其主桥为刚构连续，芝水沟特大桥采用预应力混凝土简支箱梁和简支T梁组合桥梁。 （1）黄韩侯铁路HHZQ-2标段的大浴河特大桥位处黄土塬边上部地层主要以上更新统风积层，中更新统风积层，冲积层，河浴内上部地层第四系全新统冲积层，下部为三叠系上统地层，地层结构较为简单。桥位处分步的风积黄土为湿陷性黄土，根据钻孔及同地貌单元上试坑试验资料，塬边场地黄土具自重湿陷性，湿陷等级为IV级，湿陷土层厚度25m。其余河浴场地黄土具非自重湿陷性，湿陷等级为I级，湿陷土层厚度2～4m。地表水主要为大峪河河中流水，常年有水，季节性变化明显，枯水期水量较小，雨季洪水暴涨。根据地表水水质分析报告，地表水水质较好，好圬工无侵蚀性。地下水为沟谷中发育第四系全新统砂砾石层中的孔隙潜水，埋深一般2.8m，主要受大气降水和大峪河水补给。据钻孔水质分析报告，地下水水质较好，对圬工无侵蚀性。 工程范围包括全部桥梁下部建筑，上部建筑中的连续刚构梁及铁路桥面系，附属工程，以及其施工大临和过渡及部分配辅工程(不含征地、拆迁、四电、给排水工程、T梁的预制及架设)。2个主墩均位于冲沟底部，有村道与G108国道相通，沟底较开阔平坦，适合做施工场地。引桥墩身位于平缓坡面上，有利于运输。 里程范围：DK48+625.10～DK50+252.90，全桥长度1627.80m， 地震基本烈度: 地震动峰值加速度为0.10g，相当于地震基本烈度七度，动反应谱特征周期为0.40s。 气象特征: 据合阳县气象站资料，工点位于暖温带半干旱气候区，具有冬期寒冷偏短、夏季炎热较长，降雨量偏少，年内分配不均，昼夜温差较大，四季明显的基本特征。年平均气温12.7℃，极端最高温度39.2℃，极端最低温度-21.2℃，年平均降雨量557.1mm，年平均蒸发量1815.6mm，年平均风速2.4m/s，主导风向NE，最大风速14.3m/s，最大积雪厚度18cm，最大季节冻土深度37cm。 （2）金水沟特大桥位处北塬至芝阳新建双线段落内，该段地层地表主要以第四系上更新统风积砂质黄土为主，下伏第四系中更新统风积黏质黄土，中三叠统砂岩、泥岩。桥位处分布的风积黄土为湿陷性黄土，根据钻孔及同地貌单元上试坑试验资料，两侧台塬场地湿陷类型为自重，湿陷等级为IV级，湿陷土层厚度20～25m。其余沟中场地湿陷类型为非自重，湿陷等级为II级，湿陷土层厚度5～10m。地表水主要为金水沟中流水，常年有水。根据地表水水质分析报告，地表水具H1级硫酸盐侵蚀。地下水为赋存于基岩中基岩裂隙水，主要受大气降水补给。据钻孔水质分析报告，地下水具H1级硫酸盐侵蚀。 4个主墩均位于冲沟底部，有村道与G108国道相通，沟底较开阔平坦，适合做施工场地。引桥墩身位于陡峻坡面上，运输条件较差。 各墩位地质特征见表1-1。 表1-1 金水沟特大桥分墩台地质情况表 序 号 墩台 范围 地质概况及σ0（kPa），钻孔桩数量直径（cm） 备注 1 0号台 黏质黄土150，黏质黄土200，8-φ125 2 1号墩 黏质黄土150，黏质黄土200，6-φ125 3 2号墩 黏质黄土150，黏质黄土200，8-φ125 4 3号墩 黏质黄土150，黏质黄土200，15-φ150