营改增的意义及应对.pdfVIP

新杰物流 王坚 2013 1 10 年 月 日 � 营业税按销售额计税，增值税按差额计税；造成营 业税每月变动不大，增值税每月剧烈波动 � 营业税是价内税，增值税是价外税；造成企业的销 售额下降 � 营业税是地税，增值税是国税，税收留成比例不一 样 � 法律责任不一样，带来开票难，取得发票难，程序 复杂 � 避免了重复纳税 � 有利于专业化分工，有利于制造业和物流业的分离 和联动 � 有利于小规模纳税人 � 鼓励企业采购新的设备投入以替代人工 � 物流行业在营改增的导向下，会采用新的模式，划 小纳税单位，费用成本化；会出现整合性的公司 � 营改增作为结构性减税的一个内容，受到高层的高 度肯定，也作为进一步减税的主要措施而在广度和 深度上推进 � 深度扩大：邮电通讯业、建筑业等都会逐步纳入， 有报道称金融业也正在研究营改增 � 广度：交通运输业营改增会进一步扩大试点省份， 也可能扩大到全国试点 � 可能还会出一些具体的政策，比如汇总纳税等 � 交通运输业税负上升的情况各级决策部门已经听到 呼声，但降低税率的可能性不大 税负整体上升 税负整体上升 税税负负整整体体上上升升 交 具体上升幅度受以下因素影响： 具体上升幅度受以下因素影响： 通