真空助力器基本结构和工作原理演示幻灯片.pptVIP

不讲情理，无以成人；不讲原则，无以成事 制动主缸及真空助 力器总成基本结构 和工作原理 汇报人：技术室 2011 年 5 月 1 两大组成部分： ? 真空助力器 ? 制动主缸 2 真空助力器构造 3 4 5 6 真空助力器后壳 体 7 真空助力器后膜片 托板 8 真空助力器前膜 片托板 9 膜片座 膜片座支 撑壳体 10 控制阀体组件 11 真空助力器前壳 体 12 膜片复 位弹簧 制动主 缸推杆 橡胶反 作用盘 13 14 15 16 17 18 真空助力器工作原理 19 不制动时，控制阀推杆弹簧将控制阀推杆连同柱塞推到右极限 位置。此时真空阀开启，大气阀关闭。左、右气室经通道 A 、 B 互 相连通，并与大气隔绝，两个气室的真空度相同。 通道 A 通道 B 真空阀 大气阀 20 将制动踏板踩下时，控制阀推杆左移，消除了柱塞与橡胶反馈 盘之间的间隙 δ ‘ ( 图 a) 。接着来自踏板推杆的力通过反馈盘传到主缸 推杆上，使主缸产生一定的液压。由于橡胶是可以变形但体积不能 压缩的材料，在传力过程中反馈盘中心部分产生凹变形，边缘部分 产生凸变形 δ ‘ ( 图 b) ，使踏板推杆的作用力得到了一定程度的放大， 但其行程则有所增加。此时主缸内的制动液以一定的压力流入制动 轮缸；与此同时，控制阀推杆继续向左移动，由于膜片座保持不动 ，先是真空阀关闭，切断了右气室与真空源的通道；继之大气阀